中国对国产车的看法

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现如今国产车的销量可谓蒸蒸日上，有人说是因为国产车的做工提升，得到车友的极大认可；也有人说是人们的爱国意识增强，大势所趋！到大街上转一圈，看到的国产车并不在少数。特别是越到底下的县城或者农村，国产车的比例就越高。

首先，现在大部分的人均收入并不高，一辆车怎么说也得接近十万吧，比如一个学生从学校毕业，想要两三年内靠自己全款买辆车，选择的空间并不大。国产车在10万以内的选择上，要比合资车大非常多。而且在10万元内的车子质量上，我并不认为，合资车的质量比国产车更高。还有，同价位的国产车相比合资车而言，性价比是非常明显的。国产车比如舒适型与豪华型的区别可能只要几千块，而合资车可能就需要几倍于国产车的价格。就算同价位的车型，国产车能给你更丰富的配置。比如汽车小小值说的：比如，吉利博瑞的尺寸略大于迈腾、凯美瑞等德日系对手，配置丰富程度堪称堆砌，主销的车型价格依然集中在15万元以内，而这个价格只能买到德系、日系的紧凑型轿车，如速腾、思域等。

其次，这两年国产高端车型在保证质量的前提下，价格一直在试探性的往上尝试，也想摆脱原来给人价格低质量堪忧的印象。对于价格提升，目前主要有几种方式，一是和某些国际大牌产生联系，比如比亚迪和奔驰合作的腾势；另一种是收购某些国际大牌，比如吉利收购沃尔沃；还有一种，是推出新品牌，比如吉利的领克，长城的WEY。国产豪华车市场现在并不是非常丰富，还是需要好好努力，争取早日能看见大街上全是国产车的那天。

毕竟我是乡下人，身边买国产车的朋友亲戚还是蛮多的，在一起的时候也会经常沟通一下车子是不是碰到过什么问题，以及用车上的一些交流。总结下来，国产车小毛病确实挺多，但合资车的小毛病也不少呢。总体而言，一线国产品牌的车子在耐用性、可靠性上，已经基本和合资车达到差不多的水准。当年买这辆比亚迪的时候，想的是开个两三年就可以换掉了，没想到开了四年了，车子还是挺稳的...但是，在买车之前，还是要好好算算自己口袋里的钱，大概有多少的预算，然后再去选择对应的车型，去4s店摸摸实车，看中的车子拉出去溜溜（出去溜的时候要注意，4s店的试驾车大部分都有另外加过隔音的，车子要比卖的车要安静许多），然后好好谈谈价格，就可以定啦。

买国产车的年轻朋友越来越多了，为什么年轻人更青睐国产车？

因为没面子

还有中国人的购物观念就是，贵的就是好的，便宜一定有问题。

国外汽车企业就看到中国人的这个观念后，就联起手来加价减配。

现在合资车的利润已经可以高达100%-150%了。进口车的利润更是200%以上。

国产车，价格高了卖不掉，价格低了也卖不掉。

合资车，价格低了卖不掉，价格高了反而很好卖。

要说国产车质量有问题，那还得自己去调查下合资车与国产车的质量问题事件。调查下合资车与国产车的用料。

5年前国产车质量确实不咋地，但是现在国产车的质量已经很不错了。

买国产车的年轻朋友越来越多了，为什么年轻人更青睐国产车？我觉得有以下原因。

首先，现在国产品牌已经慢慢崛起，在之前的时候，还有可能因为技术的原因，一直被国外汽车品牌掐着脖子，一直被国人认为是廉价的代表词，很少人会购买国产品牌的汽车，但是随着近几年我国汽车工业的发展，越来越多的国人认可国产品牌，由于国产车的外观设计符合国人的喜好，无论是上了年纪的中年人或者是小年轻，国产品牌的设计都非常的符合国人的要求，不仅颜值好看，而且在功能效果上面也和一些国际大牌的汽车不相上下，所以现在的年轻人会更加亲赖于国产车。

其次，从价格上面来看，国产品牌的汽车如果说自己在价格上没有占据到优势的话，那么就有可能会被市场所淘汰，所以一般在同等的价位之下，国产车的配置要比一些国外的汽车丰富要多，不然的话就有可能会失去了市场优势，因为现在的人在挑选汽车上，往往会比较看重汽车的多功能化，如果说国产的汽车没有做到相对应的配置的话，那么就有可能会被其他的国外品牌汽车所替代，所以为了能够获得较大的市场份额，国产的汽车不得不在功能上面做出优化，尽量多开发几个功能，让市场所接受。

最后，还有一点就是年轻人的消费观念发生了转变，以前大家在购买汽车的时候，大家都会觉得如果购买国际品牌的话，那么，把车开出去自己也有面子，但是现在的年轻人在挑选汽车的时候，往往看中的并不是汽车的品牌，而是汽车的个性化以及功能性，对于他们来说，汽车只不过是一个代步工具，而并不是一个身份的象征，所以他们会比较看重汽车的实用性以及性价比。

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