今年国产车倒闭有几家

网上有关“今年国产车倒闭有几家 ”话题很是火热 ，小编也是针对今年国产车倒闭有几家寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

2020年对于国内汽车厂商们来说 ，可能会是日后想起都非常难忘的一年，这一年国内汽车市场受各种因素的影响
，很多厂商销量锐减，大量汽车厂商在国内市场根本活不下去 。当然在整个国内汽车市场持续低迷的情况下 ，除了极少数品牌新车之外
，大量的新车在价格上出现了非常大的让度，不管是豪华品牌、合资品牌还是自主品牌均是如此 ，今年买车的消费者
，能够享受到的优惠相比于过去几年，尤其是2014年-2017年国内汽车市场火热的时候 ，的确要大得多
，但是需要经受的风险也要大得多
。

我们知道，随着国内汽车市场的持续低迷 ，很多厂商已经难以为继或者是销量极速下滑
，有些车型恐怕已经很难扛得过今年了。之前我们通过乘联会拿到了2020年上半年国内乘用车车企销量倒数40位的车企名单，从名单上显示的数据来看 ，这四十家车企恐怕都很难有机会重新起势了，我们顺便上传了这份名单
，大家其实也可以看一看，我们也基本上可以打包票的说 ，这40家车企中
，绝大多数可能都要面临在国内汽车市场消失的局面，那么消费者在购买这些品牌车型的时候 ，还是需要万分小心的 。

从上半年的销量数据来看
，这40家车企中，销量最好的东南汽车半年仅有6317辆新车售出 ，也就是说
，一个月的平均销量仅有1千辆多一点的样子，对于一个主打10万级以下车型的自主品牌而言 ，这样的销量显然是很难让这个品牌走得更远
，当然销量还不如东南的这些车企情况就更糟糕了。关键在于，当下的市场环境持续恶化 ，销量和市场份额迅速向优势品牌聚拢，这些品牌也很难有机会起势
，这是重中之重
。

而在这四十家车企中，我们看到有10家上半年销量为0 ，这10家车企基本上已经宣布“凉
”透了
，可能除了江淮大众之外，其他品牌都已经处在倒闭状态了。当然这其中9个品牌基本上在市面上已经没有新车存在了 ，因此消费者也用太担心自己不慎接盘 。

那么为什么我们要向大家提示
，今年买车一定要非常谨慎，原因其实很简单 ，这些即将败退中国车市的品牌和厂商
，基本上都是一些主打10万级以下市场的自主品牌，购买这些品牌产品的消费者 ，也大多都是一些收入水平一般的普通消费者
，对于普通老百姓来说，买一辆新车也不容易 ，如果这些消费者在购买新车的过程中，遭遇到了因为厂商的问题而受到困扰
，那对他们的打击就太大了
。

原因其实很简单，在国内汽车市场 ，一旦汽车厂商销量低迷或者难以为继
，最先发难的就是汽车经销商，其实从目前的情况来看 ，这40家车企和品牌的经销商基本上已经全散了
，作为连接汽车厂商和车主的中间纽带，汽车经销商没了 ，那就意味着车主手里的车
，在保养 、维修的过程中，已经没有官方渠道了。而且经销商一散 ，很多在外面买不到的零部件也就成为绝版
，车主维修
、保养新车的成本将大幅度提升，甚至有些本身很小众的车型根本就找不到替换件 ，这些品牌的车，在厂商出现大危机或者倒闭的情况下
，到车主手里就成了绝版车，车主就成了实打实的接盘侠 。

所以其实对于今年准备购车的消费者而言 ，在买车的时候还是要擦亮双眼
，尽可能选择一些销量比较高，口碑比较好的车型 ，当然在买车之前也可以查查这些厂商近半年的销量数据
，对于类似上述提到的半年销量不足10000辆的品牌和车企的产品，还是敬而远之比较好 ，这些数据现在几乎都是透明的
。当然了大家也别被那种大家都不支持国产车
，国产品牌就没了的心灵鸡汤所左右，对于普通消费者 ，尤其是中低收入消费者来说
，我们没有那么大的历史使命，在选车的时候 ，尽可能避开有可能让我们利益受损的车企和品牌，其实就是最大的负责。而国产车的崛起
，还是交给市场竞争就好了，我们也看到 ，今年自主品牌排队倒闭
，但是长安、吉利 、长安三个品牌的销量却持续增加，这些品牌和产品 ，才能在一定程度上代表国产车 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

猎豹，众泰纷纷倒闭 ，为什么华为
，小米等却纷纷入局？

宝马汽车已经现在确定了整个收购的计划，他们将会出资16.33亿元 ，将华晨汽车变成他们的一个全资子公司。而且从目前的谈判情况来看的话
，华晨汽车已经同意了他们的提议，目前华晨集团已经完成了破产重组 。其实华晨汽车之所以能够沦落到今天这个局面 ，跟他们当初的选择有一定的关系，我们就来探讨一下华晨汽车为什么如此惨
。

第一
，华晨汽车为什么能够到今天这个地步？

其实这完全是他们咎由自取，在最开始的时候 ，华晨汽车拥有完整的生产线
，而且在当时他们的汽车销量其实是挺好的，只不过在本世纪初 ，他们走错了方向
，开始选择金融融资。在那个时候，华晨汽车接连出现了亏损 ，才导致他们在后续没有办法发力
，跟上国产汽车起步的阶段 。

第二，华晨汽车跟宝马公司的合作。

因为那个时候华晨汽车想要进行改革 ，所以就找到宝马汽车想要合作
，希望能够让出一部分的市场来换取宝马汽车给出的技术，但是没有想到经过十年的合作
。华晨汽车非但没有学习到他们的技术 ，反而把自己的生产线全部给关闭了，只能够依靠华晨宝马这一个品牌赖以生存
，而这也直接导致了华晨汽车的倒闭。

第三，如何评价这一次的交易？

对于一个国产汽车品牌来说 ，这一次的交易是极为失败的
，16.33亿元就可以买走一个实力强劲的汽车品牌，华晨汽车虽然没有生产线 ，但是在国内的口碑其实一直没有下降 。而宝马汽车利用华晨汽车作为一个跳台
，成功的再次进入国内市场，在这之后 ，我想宝马汽车将会将自己的一些旗舰产品陆续的推出
，用来跟国内目前的新能源汽车进行抗衡
。

没有没落的行业，只有倒闭的企业。

只要有技术实力和过硬的占领市场本领 ，一个行业入局只是时间问题 。

站在风口上
，猪都会飞

古话说得好，一命二运三风水 ，不得不承认，猎豹和众泰开了个好头
，迎了个烂尾
。

首先说猎豹和众泰，身边有几个朋友的第一台车就是众泰 ，前段时间聊起来需要做四轮定位
，中控维修的时候，我还好奇为什么不去4s店 ，多花点钱起码放心
，那时候朋友无奈的说早倒闭了的时候，我也只能尴尬的陪着笑了下。

在那个时代 ，国产车其实也只是表面风光
，很难有太大作为，其产品主攻也是大牌车厂涉及不到的低价区域 ，为什么那个时候的国产车企倒闭
，有一个原因就是因为人们买车，天然更倾向于国外品牌 ，在经济允许的情况下愿意买个放心 。

德系车皮实，美系车发动机好
，日系车造型别致，到了中国车的时候 ，就是便宜
，说到底是消费理念， 那个时候家庭买车 ，大多是家庭的第一台车
，宁愿多花点钱买老的品牌，开出去既有面子又放心 ，这也就是从一开始国产车就有很大阻力的原因
。

因为坐过题主说的两款车
，所以对两款国产车有明显感触，首先外观设计抄袭严重 ，几乎路上见到的这两个品牌的车
，模仿了能模仿的众多车型设计，也许刚开始购买者会觉得花很少的钱买到像品牌车的外观 ，开着也很有面子，但时间长了身边的人风言风语山寨车的时候
，谁都受不了。

极差的质感，说句过分的话 ，这两个品牌车的乘坐及驾驶体验
，略强于面包车，但低于五菱宏光神车 ，一款家用型轿车或SUV
，其体验舒适度却很差，内饰质感低廉不耐看 ，车皮感觉很薄
，驾驶时安全隐患偏多，发动机无力 ，这样的车型
，当然会被市场淘汰，更何况当时市场竞争那么激烈 。

有经验的朋友看看上面那款车 ，是仿造了哪款车型
。

现在终于说到问题，为什么华为和小米在今年纷纷选择入局
，甚至华为已经领先了一大步，预计在今年就会有搭载华为技术的 汽车 上市。

生态圈更成熟 ，换做猎豹和众泰那个时代
，国产 汽车 被外资品牌压着打，说到底是因为许多核心技术跟不上 ，但经过这几年的发展
，帮别人代工慢慢学到的经验，中国的车企生态也有能力达到像手机一样的标准 ，大部分的环节都可以和国外对比
，这个是华为和小米入局的基础 。

弯道超车，就像中国通讯技术从5g开始弯道超车一样 ，中国车企的弯道超车应该就是在传统能源 汽车 和新能源 汽车 的时代变更上
，新能源 汽车 的许多标准和设计都区别于传统 汽车 ，这个关键点让中国车企不至于从起跑线上输太多 ，看小鹏 汽车 的热销就能看出来，中国造车已经追上了国际标准。

一台车以前对一个家庭来说需要很强的购买力
，现在对众多家庭来说，绝大部分真的就是代步工具了 ， 汽车 对现在的家庭来说
，就像之前的自行车到电动车，已经是必不可少的东西 ，因为疫情的影响
，国外制造商始终无法满负荷生产，中国因为疫情管控卓越的原因 ，在这个阶段极大提升了市场占比
，加上国内消费市场越来越大， 汽车 也有可能成为快销品 ，人们换车的周期和频率也会越来越快
。

相信随时国内制造业的提升
，中国也会产生自己的特斯拉，就好比之前高端机人们只看三星和苹果 ，但现在我们有一机难求的华为。

为中国制造骄傲 。

燃油车和新能源不一样的
。猎豹和众泰没有最新排放标准的燃油车所以就倒闭了。

关于“今年国产车倒闭有几家”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了
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