拨片式换挡的国产车

网上有关“拨片式换挡的国产车”话题很是火热 ，小编也是针对拨片式换挡的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

在越来越内卷的汽车市场中 ，各大品牌推出新车时也是不遗余力
，从近期登场的新车来看，在颜值、配置 、空间
、动力方面都可圈可点 ，下面我们就重点介绍3款
，这些新车均来自自主品牌，可想而知它们的产品力内卷程度 ，相信值得我们期待一下 。

红旗H6

预售价：19.48-24.18万元

上市时间：2023年上海车展

定位于中型车的红旗H6，整体风格上更偏年轻运动
，显然这款车会更适合年轻消费者，而从其定位和预售价来看 ，将会与主流豪华中型车产生竞争关系
。

外观方面
，红旗H6的前脸采用家族式设计风格，大尺寸的进气格栅有着强烈的视觉冲击力 ，格栅两侧的镀铬饰条营造出不错的精致感
，而格栅两侧的大灯造型非常年轻化。车身侧面，红旗H6采用流畅的溜背式设计 ，并通过腰线勾勒出更多动感气息
，而尾部不仅配备了贯穿式尾灯组，还采用非常个性化的中置双出排气布局 。车身尺寸方面 ，红旗H6的轴距长达2920mm
，在同级别中占有一定的优势
。

内饰方面，红旗H6配备了尺寸给力的纵置中控大屏 ，屏幕上方为空调出风口，下方还保留了一些物理按键。此外
，多功能方向盘采用平底式设计，全液晶仪表当然也没有缺席 ，整个内饰有着不错的科技感和运动氛围
，红旗H6还会配备方向盘换挡拨片、W-HUD 、丹拿音响等配置，为出行增添更多趣味性 。

动力方面 ，红旗H6将搭载高低功率的2.0T发动机
，最大功率分别为185kW和165kW，匹配8速手自一体变速箱 ，这套动力在同级别中同样很有竞争优势
。

领克08

上市时间：2023年年内

作为领克旗下全新中型SUV
，领克08已于日前正式亮相，将于今年年内正式上市。而领克08的一大特色在于搭载魅族Flyme Auto车机操作系统 ，这套系统刚于日前正式发布
，也意味着领克08在智能体验方面值得期待 。

外观方面，领克08在造型上采用全新都市对立美学设计风格 ，整体风格显得更加精致时尚，尤其是前脸的大灯组造型相当时尚
，领克08还将会配备贯穿前格栅的灯带，支持多种灯光效果 ，因而前脸会更富有高级感。

而车身侧面的造型简约前卫
，配备隐藏式门把手
、无框车门，高级感油然而生 ，尾部则拥有贯穿式尾灯组
，点亮之后有助于提升尾部的层次感
。车身尺寸方面，领克08的轴距达到2848mm ，在定位上属于中型SUV。

内饰方面
，领克08的布局风格简约且科技氛围显著，除了配备悬浮式中控屏、全液晶仪表 ，还会拥有92英寸AR-HUD
，以此带来更加丰富的智能交互体验 。其中中控大屏还将搭载Flyme Auto车机系统，这套系统刚于不久前正式发布 ，据悉，其将实现手机与车机的无感连接
，还拥有深度定制的车机软件，支持OMS手势识别 ，显然智能体验将会是领克08的一大卖点
。

动力方面
，领克08将搭载Lynk E-Motive智能电混系统，不过详细信息还有待官方后续公布。显然领克08的到来 ，将进一步强化领克家族的科技水准
，也为消费者带来新能源选择，对于整个品牌的发展很有帮助 。

腾势N7

上市时间：预计5-6月上市

作为腾势汽车旗下全新车型 ，腾势N7已于日前正式亮相
，据悉，新车将登陆2023上海车展与公众见面 ，接下来预计将于5-6月正式上市
。

外观方面
，腾势N7的前脸造型有着很高的辨识度，在封闭式设计之下 ，最大亮点无疑在于灯组，尤其是呈现条状的LED日行灯
，点亮效果充满高级感。车身侧面则是低趴运动的姿态，官方将其定位为猎跑SUV ，与传统SUV有着明显不同的氛围 。而尾部拥有大尺寸扰流板 、贯穿式尾灯组等元素
，因而层次感上会更加丰富
。

车身尺寸方面，腾势N7的轴距达到2940mm ，定位于中型SUV
，显然这一尺寸已经胜过不少对手。而内饰方面，根据网上曝光的照片来看 ，腾势N7的内饰将配备多块科技大屏
，在全液晶仪表
、中控大屏之外，还搭载了副驾屏 ，而内饰肉眼可见的采用了大量皮质包覆
，因此质感会显得更加高级 。

动力方面，腾势N7将提供单电机版与双电机版 ，其中单电机版搭载230kW的电机，而双电机版本的前后电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦
。除了这款腾势N7
，腾势汽车还将推出另一款新车腾势N8，车型矩阵将进一步丰富。

车型总结：

显然从产品力上看 ，这3款新车的定位都相对较高
，而且在造型、配置层面都呈现出不少新意，就此也能够看出自主品牌的显著进步 ，感兴趣的朋友不妨期待一下2023上海车展
，相信届时可以在现场见到它们的身影 。

本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点 ，与易车无关

2020重振雄风
，只争朝夕，不负韶华——哈弗H6

SUV由于有着良好的视野 、优秀的通过性以及不错的空间表现 ，与当前国人用车环境相符
，遂而成为车市里的香饽饽
。面对这片有着巨大体量的中国市场，不少车企希望在这片广袤无垠的领域内分一杯羹 ，开始不遗余力的向该领域内投放产品，但新车数量的增加让许多对汽车知识一知半解的消费者感到苦恼
，不知道该如何选择适合自己的SUV车型。既然如此，今天就以消费者最集中的18万元级别 ，向各位推荐几款高性价比的SUV车型 。

NO.1：领克01

售价：17.98-20.18万元

作为领克品牌首款车型
，?领克01为领克品牌的口碑做出巨大贡献，由于拥有沃尔沃技术作为背书 ，让它在与同级合资竞品较量中占据优势
，上市3年销量表现非常不错
。在广州车展上，领克带来了中期改款01 ，新车造型加入更多运动化套件以及双色元素
，让其更符合当下市场的审美需求。

内饰方面则用上家族最新设计样式，整体造型看齐领克05 。全液晶仪表盘和中控触摸屏尺寸都得到增大 ，同时内部主题UI和车机系统都得到优化升级
，不仅带来更好的沉浸感，而且使用便利性也大幅增加
。内饰用料延续国产车一贯的厚道表现 ，多样化材质搭配上手感细腻的真皮座椅，车厢高级氛围格外浓郁。

动力方面
，提供两种调教的2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本最大马力218匹 ，峰值扭矩325Nm；高功率版本最大马力254匹
，峰值扭矩350Nm，匹配8速手自一体变速箱 。整体行驶结构相比老款01有了较大改变
。

NO.2：大众探岳

售价：18.69-26.49万元（终端优惠5万元）

在途观L因中保研事件陨落后 ，一汽大众赶忙推出探岳来弥补这片市场的空白。凭借着较为年轻的设计语言和富有竞争力的终端市场优惠
，让探岳每个月都能获得不错的销量表现 。

外观是探岳的突出卖点，虽然整体设计语言还是离不开大众套娃脸 ，但环状日间行车灯、犀利的LED大灯以及中高配车型上的R-Line运动套件
，使其看上去少了一份油腻，多了一丝活力
。

内饰部分就没有太多设计可言 ，典型的大众实用风
，中控台略微偏向左侧，能给驾驶员带来更方便的用车体验。低配前三款车型配备8英寸中控屏 ，支持车联网
、手机映射功能，高配屏幕尺寸为9.2英寸
，功能新增Carplay和智能语音，并且机械仪表盘会更换为全液晶仪表盘 ，整体科技感更加明显 。

探岳车身尺寸为4589*1860*1660mm
，轴距为2731mm，虽然光看数据的话感觉不是太符合其中型SUV定位 ，但后排腿部空间十分富裕
，满足日常使用不成问题。

动力方面，提供1.4T和2.0T两款发动机 ，其中2.0T分高低两种功率调教
，变速箱依旧是7速双离合，并且经过多年的迭代升级 ，顿挫感已经得到很好优化
。

NO.3：福特锐际

售价：16.98-21.88万元

作为福特用来救市的新车
，福特锐际承载着重要职责，也正是如此 ，福特对这辆新车做了很多针对中国市场的特调。

全系搭载2.0T发动机是锐际的核心卖点，最大马力248匹
，峰值扭矩393Nm，相比同级竞品不是自吸就是小排量涡轮增压 ，锐际在动力性能方面更有优势 。传动系统匹配8速自动变速箱
，顶配ST-Line带有手动换挡拨片
。

内饰方面，福特针对中国市场换装更大尺寸的中控液晶屏以及触控式空调面板 ，对比海外版车型显得更加简洁和富有科技感。并且内饰提供三种颜色可选
，非顶配车型分别为素灰和雅棕，而顶配ST-line则是全黑真皮和翻毛皮组合 ，更加贴合外观 。

NO.4：丰田RAV4

售价：17.48-25.88万元

作为丰田最家喻户晓的紧凑型SUV
，荣放在十多年前进入中国市场就凭借优秀的品质和经济实惠的养车费用收获消费者的一众认可
。如今，这位老朋友迎来全新换代 ，不仅换用更高级的TNGA-K平台
，而且造型也更趋野性化特征，看起来硬朗且富有攻击力。

内饰格调与外观相同 ，大尺寸的按键以及阻尼适中的旋钮非常方便日常行车操作，内饰用料不算高档
，但胜在做工比较扎实，细节处理比较到位 。唯一值得吐槽就是机械仪表盘和中控屏有些跟不上时代 ，对比同级对手科技感是一个劣势
。

动力系统提供2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统
，其中2.0L车型提供两种四驱系统，而2.5混合动力车型则搭载E-FOUR电动四驱系统 ，能带来更好的车辆操控性以及稳定性。

NO.5：本田CR-V

售价：16.98-27.68万元

说到18万左右的SUV
，那怎么可以少得了这个价位的销量冠军CR-V呢？与丰田RAV4荣放一样，得益于早期进入国内市场确立起良好口碑 ，才能在如此激烈的市场中脱颖而出 。

外观部分
，依旧延续老款基础造型，只是细节上进行调整 ，中网内部换装成黑色装饰板
，搭配上两侧造型犀利的LED大灯，颇显运动特征 ，同时由雾灯区域延伸出来镀铬装饰条在底部相接，进一步拉伸车头横向视觉宽度
。内饰方面
，采用对称式中控台布局，整体偏向日式居家氛围 ，车厢内部覆盖着大面积软性材质
，具有一定档次感。

动力部分提供1.5T和2.0L?i-MMD混合动力系统，相比丰田的“强油弱电 ” ，本田更注重“强电弱油
”
，发动机在低负载状态下作为发电机给电池供电，只有在高速巡航或者大油门动力请求时才会介入工作 ，并且相比注重平顺性的丰田混动
，这套iMMD动力系统更偏向于性能调教 。

总结

上述这5款SUV都有着各自鲜明的特点，能满足不同用车需求的消费者。例如平时开车追求快感 ，那么248匹的锐际很适合你；想花同样的价钱买更多的配置？领克01可以考虑；拥有大众情怀？探岳的大空间和厚重的底盘质感不会让你失望；无欲无求
，想简简单单买一台车开很多年？两田是你的最终归属
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人世无常 ，生命脆弱 。?这个鼠年春节新型冠状病毒肆虐蔓延，疫情成了每个人头上一座无力掀开的大山
，人人自危
。在这场谁都不能独善其身的疫情面前，我们才真正明白：人活一辈子 ，平平安安才是真
，健健康康才是福。?再多的名利财富在无情的病毒面前也是浮云，再高的人生巅峰也比不上健康的身体来得重要 。?待疫情结束 ，大家重振雄风
，驾着小六，该运动运动 ，该旅行旅行
，不负春风，不负时光 ，不负我们这美好的生活
。

想当时家里有台老款大众
，平时和老婆上下班一起开，顺路接送她很方便 ，但是前段时间因为要调度，我被调到乡下工作了
，所以上下班如果做公汽的话来不及，开车的话老婆那又不方便。只能另外在买台车来代步上下班 。选车成了最近的话题 ，吃饭在想
，上班也在想哈哈！老婆看我选择比较难，就给我推荐了哈弗SUV ，说你不是喜欢大车嘛
，这次你买个大的，省的说咱们小车你开的难受
。

前侧非常的帅气运动 ，最满意的角度
，大脚轮毂很明显，离地间隙很高

前脸很有战斗气息很霸气

其实关注哈弗有3年多了 ，早就想把大众换掉了
，但是一直没舍得，现在因为调度正好满足了我想开SUV的梦。休班时候早早的就去4S店去看车 ，一进门就盯上了哈弗当家车型，哈弗H6
，销售热心的介绍了下内饰以及配置，比较满意 。试驾了下 ，动力
，空间舒适度非常好！随即交了钱买下了这款2020款自动铂金版哈弗H6
。车是在19年11月初买的，裸车优惠完是11.9万元 ，购置税10500元
，保险第一年在店内上比较贵6600元，包括强制险 ，上牌500
，落地一共136600元。

这台车配置还是比较全的，安全方面 ，前后排头部气囊
，侧气囊，主副驾驶位气囊 。倒车360全景影像特别方便 ，基本没有死角。仪表盘采用了12.3英寸全液晶仪表，晚上非常绚丽
。中控配备了9英寸彩色触控液晶屏
，功能比较全，没事可以看看**。灯光方面远近光都是LED ，晚上行车视野非常好
，灯光很聚，而且照的也比较远 。白天日间行车都非常的拉风 ，很有辨识度
。在配置方面国产车还是比较厚道的
，非常满意。

操控台特别有科技感，高大上的感觉

中控大屏功能丰富 ，很流畅不会感觉卡顿

多功能方向盘
，握感很舒服，转向也比较精准 ，手动模式的福利
，拨片换挡，非常方便

这台铂金豪华版动力方面 ，和以前一样依然是1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱 。最大马力169
，最大扭矩285，符合国6排放标准
。动力数据上来看 ，动力十分充沛
，但实际驾驶时候需要深踩油门，缓1秒左右才会有反应 ，有点肉的感觉
，不过开起来以后相当平顺，双离合升档比较迅速 ，没有顿挫感。平时在乡下和家里来回跑非常舒适
，总体来说动力除了起步以外还是比较满意的 。

这个角度看尾部很饱满，双排气很漂亮

尾部中规中矩 ，老款红标的尾部特征

远近光LED大灯
，晚上光源特别亮

尾灯比较中庸一点，和老款没有太大区别
。

倒车镜视野开阔 ，后方情况一目了然

19英寸大脚，显得特别大气离地间隙因它而升高

这台车的优点比较多
，外观漂亮大方，而且透漏着霸气。内饰手感特别好 ，软性材料用的比较多 。配置也比较丰富
，360倒车影像，倒车或者找车位停车特别方便
。当然它也有缺点 ，就是起步动力比较肉
，需要深踩油门，涡轮介入稍晚 ，但是介入以后动力非常强劲。车速90左右风噪也会有一些
，不过还可以接受 。还有就是新车回来时候异味有些严重，需要开车窗放几天。

车窗起降和倒车镜调节功能键一应俱全 ，前排空间很舒服
，座椅包裹也很好

后排空间非常大，腿部空间也很宽 ，中间地板基本是平的

总体来说对我的小6还是非常满意的，作为一款城市SUV
，设计非常时尚漂亮，充满了运动气息
。而且配置丰富 ，双离合升档迅速
，平稳，让我有了驾驶乐趣 ，现在去哪都想开着它
，哪怕去买菜。年底比较忙，总是来回跑 ，现在已经跑了1000多公里
，日常驾驶非常轻松，开在下乡的路上 ，看看风景
，非常惬意，希望未来我们一起经历风雨 ，共同进步，加油吧2020年 。

关于“拨片式换挡的国产车”这个话题的介绍
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