那些没钱却宁愿花十多万买低端合资车也不买国产车的人是什么心态？

网上有关“那些没钱却宁愿花十多万买低端合资车也不买国产车的人是什么心态？
”话题很是火热，小编也是针对那些没钱却宁愿花十多万买低端合资车也不买国产车的人是什么心态？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

郑强教授说过：美国人把州政府大楼上己经按装好的中国铝合金门窗拆掉，安装上美国自产的铝合金 ，即使花高价补贴也要用自产产品；二战后
，日韩民众即使进口车质量更好也不买，尽量购买国产货 ，才有今天日韩车畅销世界；作为中国人
，不购买国产车，国产车就没钱搞研发 ，就不能进一步提高技术和质量 。所以要支持国货
。这里面体现了民族精神！

我支持国产车
，有钱也不买进口车。我买过的两辆车都是国产车 。

据我所知，那些买不起豪车买低端合资车和进口车的人是以下心态：1.认为进口车和合资车质量好 ，包括耐用性、故障率 、经济性
、操控性、底盘性能
。2.开合资车和进口车有面子。

其实，最近两三年
，国产车的质量和性能得到了显著的提升，尤其是一线品牌的几个车企 ，发动机质量和热效率紧追世界水平
，外观 、操控
、底盘和故障率根本不差进口车多少，甚至在故障率和安全性方面 ，尤其是内饰方面超过了同价位的合资车和进口车
，性价比更是大幅超出 。所以，现在买国产车的人越来越多了
。

买车主要看自己的承受能力。如果自己不缺钱可以买个高档车也是身份的象征 ，如果家用主要考虑车的稳定性最好还是买那些口碑好质量可靠款型的合资车或高档国产车型 。如果经济条件差点货款买车就买价格相对便宜的国产车吧这样可以有效减轻自己的经济负担
。

如果国产车将来在品牌建设和影响力上得到长足进步
，相信在不久的将来，随着中国在新能源汽车领域与世界技术的同步发展 ，就象家电产品一样
，中国汽车将不再受到歧视，会受到中国及世界人民的欢迎。

保养堪比豪华品牌 ，这4款国产车你或许买得起，但未必养得起！

随着自主品牌的崛起
，选择自主车型的消费者越来越多 。的确，自主品牌极高的性价比让它在与合资争锋中占有相对高的优势 ，但是在很多消费者眼中
，20万是自主品牌的天花板，即20万以内的车型选择自主没问题 ，但是20万以上的车型
，选择合资的还是比较多。这也是目前自主品牌存在的一个发展瓶颈，如果要打破这个天花板 ，它们不仅需要增强旗下车型的产品力
，更要提升自身的品牌力
。

然而也有例外，有些自主品牌旗下的车型无视这个天花板的存在 ，喊出了高于豪华品牌的价格
，甚至有一款车型要价1200万，即使有钱也未必能买到。到底谁有这么大的能耐？接下来我们就来盘点几款“天价”自主车型 。

东风猛士

官方指导价：88.00万元

东风猛士是我国第一部三代高机动越野车 ，分为军用和民用两个版本
。军用版本就不在我们的讨论范畴内了，今天我们说的是民用版本
，它拥有了完全的自主知识产权，国产率近乎100%。

东风猛士外观剽悍 ，浑身上下散发出浓郁的越野气质与战斗气息
，一眼看过去就是“越野老炮 ”，事实上亦是如此 ，用它跋山涉水完全不在话下 。

车身尺寸方面
，它的长宽高分别为4970*2134*1912mm，轴距为3300mm ，修长的车身能够撑住它强大的气场
。动力上
，它搭载了一台最大功率为145kW、峰值扭矩为583牛米的6.5T?V8柴油发动机，传动部分匹配的是4速自动变速箱 ，超强的低扭表现让它的越野性能超越市场中绝大部分的专业越野车。

现款东风猛士在2010年上市
，距今已经10个年头了，虽然它的越野性能强悍 ，但是舒适性 、智能化配置几乎没有，因此能花88万买这款车的人除了土豪就是极度的越野爱好者了 。

北京BJ90

官方指导价：98.8-128.8万元

同为越野车的北京BJ90在定价上比起东风猛士有过之而无不及
。98.8-128.8万元的价格曾让不少人产生疑问：这么高昂的定价会有人买吗？

北京BJ90定高价的底气在于它搭载了原装进口的奔驰3.0T?V6和4.0T?V8涡轮增压发动机
，前者可输出最大功率333马力，峰值扭矩为400牛米 ，后者可输出最大功率为422马力
，峰值扭矩为600牛米，传动部分匹配的皆是9AT。悬架部分 ，它亦采用的是与奔驰GL级相同的后双叉臂式独立悬架系统 。

在外观方面
，它传承了BJ系列SUV家族化设计语言，前脸采用了镀铬五孔前格栅 ，与两侧的前大灯组相配
，彰显出大气恢弘的气势
。

北京BJ90的长宽高分别为5171/1995/1860mm，轴距为3100m ，从侧面看过去
，线条硬朗平直，车窗下沿的镀铬饰条向后绵延至尾部 ，强化了整车美感与气场。

阿尔特卡尔曼

官方指导价：1200万

一听到这个名字，可能很多人会以为它是一款外国豪华超跑的名字
，其实它是一款实打实的国产车型，并且是目前最贵的国产车型 ，据悉它是由清华大学的研究室制造出来的
，全球限量10辆，每辆售价高达1200万 ，不仅是老百姓买不起
，土豪要买也不一定买得到 。

阿尔特卡尔曼曾在2016年的北京车展华丽亮相，引起广泛关注的不仅是它的“天价
” ，还有它的别致外观与精致内饰。

它的外观形似装甲车
，但更为科幻，整个车身就像经过钻石切割处理一样 ，棱角分明
，动感犀利，未来感十足
。空间部分 ，它呈现出了陆地头等舱般的模样，内饰全部用碳纤维和真皮材料进行包裹
，细节之处还能见到花纹装饰。此外，它还配备了独立电视
、冰箱、超大天窗等豪华配置 ，奢华程度与劳斯莱斯有得一比 。

写在最后

你被最后一款车吓到了吗？没想到国产车可以卖到1200万元吧
。不过话说会来
，上述这3款国产车型在价格上虽然可以拔高国产品牌的高度，但它们离我们的实际生活较为遥远 ，即使我们资金充足
，也不一定会产生购买的欲望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

一直以来 ，国产车都以亲民的形象展现在消费者面前
，不管是定价，还是养车成本 ，国产车都深得老百姓的信赖
。而随着技术的不断进步和对更多利润的追求
，一些车企开始进军更高端的市场，不仅价格更贵了 ，而且保养费用也越来越高，甚至还出现一些养车成本堪比豪华品牌的国产车
，这样的国产车你或许买得起，但未必养得起！

第一款：领克01

作为吉利旗下的全新高端品牌 ，领克在技术上得到了沃尔沃的加持
，产品实力可圈可点，然而很多车主感慨 ，领克没有沃尔沃的命
，却得了沃尔沃的病，因为领克的养车成本着实不低。就拿?领克01来说 ，这款车小保的费用在1100元左右
，大保则在1700元左右甚至更贵，保养费用跟凯迪拉克这样的二线豪华品牌差不多 ，维修费用也很贵 。领克终究只是一个自主品牌
，主力车型的售价基本都在20万元以内，如此高的养车成本显然不符合它的品牌调性
。

第二款：宝沃BX7

宝沃汽车刚进入市场的时候 ，曾自诩为德系豪华品牌，并且还跟BBA称兄道弟
，闹出了不少的笑话，很快大家都知道了宝沃的真实身份 ，即一个披着德系品牌外衣的国产品牌。尽管宝沃的谎言已经被大家识破
，但宝沃并不认为自己是国产车，不仅售价高于同级别的国产车 ，在养车成本上也向豪华品牌看齐
，其旗下的宝沃BX7光是小保就要1000元左右，大保的费用则在1600元左右 ，对于一款国产车来说
，真心不便宜 。

第三款：吉利星越

星越是吉利品牌的旗舰SUV，也是第一款搭载了沃尔沃2.0T发动机的吉利车型 ，这款车的颜值很高
，产品实力也相当出色，得到了消费者的一致好评
。不过由于技术标准和产品定位比较高 ，吉利星越的后期保养也不便宜，其保养周期为1万公里一次
，单次保养的价格在1000元以上，这样的保养费用对于一款售价在15万元上下的国产车来说确实偏高。从上市到现在 ，吉利星越的销量一直很低迷
，跟它较高的养车成本多多少少有点关系 。

第四款：哈弗H9

哈弗H9是国产硬派SUV的代表，20万出头的售价再加上不错的越野性能 ，让它受到了不少越野爱好者的追捧。哈弗H9看似价格亲民
，但养车成本却不是一般人能承担得起的，这款车日常驾驶油耗基本在12L以上 ，保养费用也不低
，小保费用就接近1000元，大保费用则在1500元以上 ，而且还是7500公里一次保养
，已经跟同价位的豪华品牌差不多了，所以在大家在买哈弗H9之前 ，一定要先考虑它的养车成本再做决定
。

总的来说，上面这几款国产车的定位都比较高
，而且都搭载了2.0T发动机，保养费用贵一点从一定程度上来说可以理解。但从售价区间来看 ，这几款车的保养费用和养车成本明显高于所在价位的正常水平
，毕竟它们面向的是普通工薪阶层，养车成本不应该太高 ，否则会超出这部分消费群体的承受能力 。那么
，你觉得这几款车保养贵吗？不妨在下方评论区说出你的观点
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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