国产车哪个灯光好看点

网上有关“国产车哪个灯光好看点 ”话题很是火热，小编也是针对国产车哪个灯光好看点寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

高端品牌、国产品牌看似两者没有交集，但是随着我国汽车工业的发展 ，我国的汽车品牌逐渐发展壮大
，在不断的挑战价格天花板的同时也向着高端豪华领域进发，虽然之前国产品牌都曾向高端市场发起冲击 ，但是因为技术以及品牌沉淀等多方愿意最终败北
，但是经过多年的发展近些年来我国的高端车型乃至高端国产品牌逐渐崛起，让我国也拥有众多顶级车型 ，今天我们就盘点三款国产车的排面，它们涵盖轿车 、SUV
、MPV
，都是各领域的精英车型
。

比亚迪——汉

比亚迪汉不仅是国产新能源汽车的标杆，也是我国为数不多的旗舰轿车 ，自从今年7月上市以来
，汉的订单就呈现出了井喷式增长，不过受限于产能的限制销量并没有和订单一样呈现出井喷式的发展 ，不过仍然有不少消费者选择等待。汉采用了比亚迪最经典的龙颜设计
，但是前脸的造型来源于概念车，科幻未来十分醒目 ，尤其是灯光点亮后最为明显 。

内饰设计辨识度也是相当高
，贯穿式的中控台可旋转大屏，实木真铝面板再加上真皮座椅 ，让汉有着前所未有的豪华感
。动力方面更是搭载了刀片电池以及前后双电机四驱系统
，续航分别为605以及550公里，百公里加速最快仅为3.9秒 ，此外还有2.0T配电机的插电混动车型。

WEY——坦克300

坦克300的出现填补了我国高端硬派越野车的市场，它的定位类似牧马人
，但是各方面都能媲美奔驰G，这样一来吸引了不少消费者的注意力 ，目前它处于预售阶段
，不久的将来就会上市，不过遗憾的是前期只有2.0T版本没有3.0T版本 ，不过坦克掉头三把锁等越野利器并没有被舍弃 。

外观方面采用了复古造型
，有点类似福特的硬派越野，也有牧马人和奔驰G的元素 ，但是整体原创度还是比较高的
。尺寸不大只能算是紧凑级SUV
，但是它作为硬派越野更加看重通过性。内饰设计同样野性十足而且充满了大量男性荷尔蒙，不愧是一款专业的硬派越野车 。三把锁、坦克转弯 、蠕行模式这都是百万级越野车采用的配置 ，动力也是长城最先进的2.0T发动机配8AT变速箱。

广汽传祺——M8

广汽传祺GM8如今更名M8
，作为国产MPV的巅峰之作和代表作，M8各方面都有实力媲美行业标杆GL8 ，如今换代后造型依旧霸气，配置依然丰富
，动力总成同级别领先
。目前在MPV市场中M8是为数不多能进入的高端车型。从这一点来说它绝对有实力成为国产车的排名之一 。

外观上M8采用了广汽传祺的家族化设计语言，前脸采用了凌云翼设计语言 ，造型大气而且气场强大
，走的是日式的VIP风格，U形的横贯式镀铬装饰 ，两侧配备了竖状三角形的进气口
，宽度的包围运动感极强
。内饰采用了环抱式的座舱，并且部分装饰还进行了升级 ，电子档
、大屏幕、液晶仪表都有配备。ACC自适应巡航系统 、FCW前碰撞预警系统
、AEB主动刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统都没有拉下
，动力采用了2.0T+8AT的动力总成，属于同级别的顶级水平 。

总结：国产车的排名需要自己去争取 ，而如今的国产车在各方面都有了长足的发展
，而且在品质质量颜值动力等多方面都有了媲美合资车的存在，今天盘点的三款车型仅仅是众多国产高端车型的代表作而已 ，还有更多的国产车在飞速的发展
。

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本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

关注度最高的国产车TOP 5，第一名是谁？

关于美 ，自古以来都没有一个标准
，比如春秋战国时期的“精致细腻
” 、唐朝时期的“以胖为美”、汉朝时期的“秀外慧中 ”，再到当下各种的网红脸涌现 ，可以说不同时期
，大家的审美也会发生改变 。但是在工业设计上，颜值的高低就成为刺激消费的核心因素
。现在的年轻人 ，如果问他为什么要买这款车时
，90%的情况下会得到“这车颜值高啊
”的回答。

与选美
、服装、歌曲和**类奖项不同，汽车设计类奖项并非名目繁多 ，但由于大部分获奖车型都与中国市场无缘
，则多少给人一种不接地气的感觉 。其实纵观自主品牌近几年的发展，越来越多的车型在设计方面已经呈现出引领时代潮流的趋势
。为了让更多优秀设计被消费者熟知并得到官方认可 ，近日，“2021中国车设计大奖”十佳设计车型评选活动圆满结束
，快来看看最美的十款中国车都是谁。（排名不计先后）

比亚迪汉

售价：21.98-27.95万元

汉EV的设计前卫 、动感且充满科技感，很对年轻人的胃口 。低趴的车身姿态 ，搭配连接两侧大灯组的粗壮镀铬饰条
，营造出“宽体 ”超跑的既视感。全封闭式的中前脸，再加上左右两侧雾灯区域夸张且犀利的导风槽设计 ，进一步增强了前脸的战斗气息
。

车身侧面
，汉EV采用了折痕明显的分段式腰线设计，配合C柱类似“百叶窗
”式的设计和19寸轮毂 ，运动感十足。车尾部分略显平庸
，与车头和车身的设计风格有些不搭，除了贯穿式尾灯外 ，并无特别突出的亮点
，但瑕不掩瑜，整体来看仍然是非常优秀的设计 。

长安UNI-T

售价：11.39-13.39万元

UNI-T前进气格栅采用了“无边界”设计 ，其菱形元素从车头中间部位一直延伸至车头，与大灯组相结合
，使得整个前脸的视觉效果非常科幻
。

车身侧面，车门上一条从前日间行车灯一直延伸至车尾灯部分的腰线 ，营造出很强的力量感。车尾的V型扰流板堪称点睛之笔
，下方梯形交错的四出排气则再次强调其与众不同的个性 。

高合HiPhi?X

售价：68-80万元

高合HiPhi?X的外观设计十分惊艳，整体造型采用了超跑车型一样流线型设计风格 ，但车身和底盘加高之后又兼具SUV车型特点
，呈现出焕然一新的设计风格
。前脸采用了独特的造型设计，封闭式的前格栅搭配上贯穿式的前大灯 ，给人一种强烈的视觉冲击力。

侧面造型十分修长
，搭配上低矮的车顶设计，营造出一种蓄势待发的视觉感官 。尾部造型十分宽大 ，贯穿式的尾灯进一步拉伸了尾部的视觉宽度
，车尾底部扩散器造型的护板也营造出极强的运动感
。

红旗H9

售价：30.98-53.98万元

红旗H9采用了家族最新的设计语言，整体风格稳重大胆。前U形格栅与瀑布形的中心网相匹配 ，非常霸气 。

侧面线条非常流畅，前高后低的车身腰线有锐意进取之意
。此外
，溜背的设计更是增添了不少的运动感。尾部采用的是外圆内方的设计样式，整体给人优雅大气的感觉 。

红旗E-HS9

即将上市

红旗E-HS9遵循“中国式新高尚精致主义 ”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学。前脸采用了直瀑式的中网造型并搭配两侧分体式大灯 ，看上去十分庄严
。

车身侧面
，简洁线条配上双色车身，营造出豪华车该有的质感。车尾部分 ，宽大的形体结构中
，包含了延展到侧身并显现镰刀走向的贯穿式尾灯，以及大量的镀铬元素 ，使之在强调时尚气息的同时
，也没有忘记旗舰型SUV必备的精致质感 。

领克05

售价：17.58-23.58万元

张力十足的贯穿式进气格栅
、分体式矩阵大灯、搭配精致优雅的饰条令?领克05具备了很强的视觉冲击感，同时在北极之光LED日间行车灯的烘托下表现出较高的辨识度
。

车身侧面 ，车头和C柱后的大溜背之间加入了毫无违和感的腰线及流畅悬浮顶棚设计。后尾灯在造型上做了更亮眼的优化
，“能量矩阵
”造型在夜间点亮后可实现很棒的视觉效果 。

领克06

售价：11.86-14.56万元

领克06延续家族“都市对立美学”设计理念的同时，融入了机能元素 ，例如前格栅融入了都市脉动和数字楼宇的设计理念，两侧大灯采用了隐藏式设计
，让前脸看起来更有一体感
。与家族其它车型一样，领克06的侧面和车尾也都极具辨识度 ，运动感营造的十分到位。

蔚来EC6

售价：36.80-52.60万元

EC6前脸采用了家族式设计语言
，分体式大灯配合硕大的品牌LOGO，以及底部镀铬饰条和大面积黑色包围 ，让前脸看上去极具有辨识度 。

车身侧面
，轿跑式车身设计，流畅的车身腰线 、隐藏式车门把手以及后排隐私玻璃 ，让车身在视觉上尽显高级感
。车尾部分
，后备厢顶部微微上扬的小鸭尾造型带来非常浓郁的运动气息，两侧标志性的不规则尾灯和车顶上方细长的高位刹车灯 ，在点亮后呈现出的灯光质感十分讨喜。

WEY坦克300

即将上市

坦克300整体造型硬朗
、肌肉线条明显
，粗壮的保险杠配合宽大的进气格栅和两侧高耸的轮眉，整体更具野性 。同时 ，头灯组采用圆形设计，中间LED灯带延伸至前翼子板处
，末端镀铬装饰片上还有WEY品牌LOGO，视觉冲击力更强
。

小鹏P7

售价：22.99-34.99万元

P7前脸采用了新能源汽车经典的封闭式设计 ，但车灯造型别具一格
，贯穿式的LED日间行车灯，给车头带来了很强烈的科幻感。

车身侧面采用了轿跑的溜背式设计 ，优雅柔美的曲线突显了肌肉感
，令小鹏P7非常受年轻人的喜爱 。

车叔总结

“花，为悦己者开。人 ，为悦己者容 ”
，再美好的事物如果没有一双善于发现美的眼睛也无济于事
。2021中国车设计大奖，不仅是对原创设计的肯定 ，同时也充分展示出自主品牌的自信
，使大家可以从心里认可国产车的进步。相信用不了多久，会有越来越多的人选择自主品牌车型 ，那个时候才是中国车真正强大的时代！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

都说大众车高级
，那么它的高级感都体现在哪里？

虽然许多车企或将就此退出历史舞台，不过阴霾终究挡不住阳光 ，为大家盘点5中国车市上关注度最高的5款车！

特斯拉入华后股价暴涨数倍
，交车数量成倍数增长，Model 3成为全球市场公认的“标杆级
”纯电动车时 ，最不可能被当作特斯拉对手的上汽通用五菱推出了一款名为宏光 Mini EV的Kcar级入门代步电动车
，阴差阳错这款车居然成为了“特斯拉杀手”
。

轴距1940mm、车长2917mm 、车宽1493mm
、车高1621mm，续航120-170公里的四座电动车在设计之初就不可能把特斯拉当作自己的竞争对手 ，不过因为它2.88万-3.88万的建议零售价吸引了无数初入社会的年轻人
，在一线城市因为号牌资源紧张，许多家庭将宏光Mini EV当作占牌神器！作为一款人人都买得起的实用Kcar ，五菱宏光Mini EV在销量上给特斯拉上了一课。我相信就连五菱公司自己当初都没有想到过Mini EV会售卖的如此火爆 。

吉利星瑞在亮相之初吉利就赋予星瑞“家轿颠覆者 ”的称号便可以看出吉利集团对它的看重！售价11.37-14.97万比同级别大部分国产车都要贵许多
，这个价位消费者完全可以选购到家轿王“轩逸
”，节油王“混动卡罗拉、雷凌”两兄弟 ，甚至换代之前的奥迪A3，第八代高尔夫
。凭什么一定要选择星瑞？

星瑞是吉利4.0时代的最新产品
，外观上有人说它像沃尔沃一般优雅，内饰看典雅 、大方 ，功能配置上避开了许多雷区
，CMA架构下它拥有沃尔沃2.0T发动机+7速湿式双离合加持，这套动力组合甚至比领克03上那套6AT变速箱更富有运动感 ，换挡更舒适
，逻辑更清晰。吉利销售人员毫不避讳的说，这就是吉利版的领克03 。领克作为吉利的高端品牌将更多的资源放置在了运动氛围与豪华氛围的渲染上 ，那么星瑞就是用更低廉的价格带来了更宽敞的乘坐空间
，更优秀而合理的配置搭配，作为领克车主 ，我更认为星瑞是一款经过升级的领克03
，它兼顾家用
、商务、运动，可以更好的服务生活
。

在评选的时候 ，其实我一直觉得现代的新索纳塔是20年最值得关注车款之一，个人一直觉得索纳塔的配置还算是比较良心的
，驾驶质感也比较不错，如果这个价格再给力点 ，或许能卖出个不错的销量。但是索纳塔上市几个月了
，现代是没有一点想要降价的心，销量也始终不见起色 ，卖不出去的车怎么有资格参与热门车评选呢？今年关注度最高的B+级车自然归属于比亚迪汉了 。

汉轴距2920mm 、车长4980mm、车宽1910mm
、车高1495mm
。售价21.98起
，顶配27.95万元，分为混动跟纯电动两个版本。两个不同版本在外观上有明显区别 ，混动版拥有传统进气格栅
，而电动版则更富有未来王者的霸气 。混动版售价相对低廉，没有里程计焦虑 ，百公里加速时间仅为4.7秒
，并且是罕有的四驱轿车！纯电动版分为两个续航里程分别是605公里版、550公里版，零百加速成绩分别为7.9秒 、3.9秒。均价25万就能享受到媲美超跑的加速 ，一流的纯电续航里程，国际范的造型设计
，比亚迪汉值得关注！

老牌国产豪华品牌红旗终于在2020年“复活 ”了，而红旗最受外界瞩目的并不是什么售价疑似接近80万的全尺寸SUV ，或是15万级的轿车红旗H5
，而是由劳斯莱斯设计师操刀的轿车，红旗H9
。想一想或许是因为国庆阅兵上国家元首乘坐的都是带话筒的轿车 ，而并非是带话筒的SUV
，所以售价31-53万的H9才能比即将上市的ES-9更受到关注。

红旗H9的成功不仅仅因为国人都有一个红旗情怀，更多的是因为H9产品本身拥有真正撼动市场的实力 。典雅
、大气的外观设计足够媲美奔驰S级、宝马7系等主流豪车 ，故宫中轴线式对称布局彰显中国文化
，隐藏式门把手与礼宾灯光结合带来的是浓重的仪式感，2.0T+48V轻混 ，3.0T机械增压搭配调教偏向舒适的双离合变速箱
，带来的是独属于中国的尊贵
。

上市的重磅国产SUV非常多，哈弗的大狗 、新H6
、坦克 ，奇瑞跟吉利也没闲着只开发轿车，但是在国际上引起关注的只有长安的UNI-T一台车。我记得长安UNI-T概念车曝光之时
，就曾经写过一篇文章，讲述外媒是如何赞扬这款车的 ，许多外国媒体都一致认为UNI-T是最美中国车 。

大面积的不规则进气中网
，略显夸张的四处排气，流线型的车身造型 ，第一次看见这台车总有种

“穿越
”到未来的感觉
。动力上国产自主1.5T四缸发动机可以输出最高180匹马力
，尽管许多人质疑这款发动机严重虚标，不过我们仍然能在这款车上看到国内发动机技术的进步。UNI-T作为最美SUV并没有走高端定价策略 ，11.39-13.39万让几乎所有对它青睐有加的消费者都能够轻松负担得起
，这才是真正的中国国潮汽车 。

话说有人被理想洗脑了吗？从微信到抖音，从网络自媒体到大型车媒体 ，从一线闹市到四线乡镇
。反正我个人觉得理想One“无处不在”了。理想One总是因为增程混动遭人质疑
，许多人说增程混动“脱裤子放屁 ”，增程混动在电池没电的情况下动力输出受限明显 ，要买新能源就买纯电动 。但是也有很大一部分人坚信纯电动车的瓶颈期会很长，只有混动才能兼顾燃油车与电动车的优点
，如果你想要享受电动车带来的快感，又想要兼顾燃油车一般的方便那么理想One绝对是中国市场上的不二之选
。

理想One作为这个新兴品牌唯一的产品 ，它的定位比较剑走偏锋
，不是A级家轿，也不是对比Model 3的高性能电动车 ，它偏偏是一台车长超过五米
，售价32.8万元的中大型奶爸SUV。如果你真的理想One定价贵了，那么我劝你去理想的展厅实际体验一番 ，虽然它没有能够媲美X5、XC90一般的驾驶质感
，不过它的科技配置绝不是样子货，它的乘坐舒适度 ，NVH静谧性的确是同级别中罕有的佳品 。理想One并不太适合充当第一台家用车
，因为它有那么点笨拙，但它的的确比GL8更适合居家 ，Model3更适合工作，或许兼顾方方面面才是理想One成功的关键。

大众在中国的销量非常火爆
。我相信部分原因可以归结到公众的感受上。喜欢大众
，喜欢这个品牌，所以选择它 ，但大众在中国普通消费者的心中还有另一个形象 。就是大众车辆有点高级
，其高级感高于日系车 、美系车
、韩系车、法系车 、国产车
。大众汽车在外观设计方面可以说是极品。紧紧抓住中国消费者的痛苦，与中国人的审美相适应 ，大众将这种形状用于各种车型
，采用套餐式设计风格 。如果你不太了解大众汽车，你会觉得大众汽车的外观都是一个造型
。

以前的大众可以说是平静的氛围 ，线条设计也不多
，也没有太激进的语言表达。那是一个方形的盒子棱角分明，一眼就充满力量感 ，这是大家对大众汽车外观的印象 。随着中国车主追求体育型外观
，大众在稳重的基础上增加了很多线条的亮点，增加了车辆的流体度 ，提高了车辆外观的时尚感
。总的来说，大众汽车的外观并不偏激。都是以稳定的氛围为基础
，结合当代元素，改善车辆形状 。汽车车身由许多金钢板材料组成 ，各钢板之间用焊接连接
，由焊接热影响区
、技术人员的一点、一点的接头组成，现在又称为点焊
。为了提高钢板之间的密封性 ，屋顶和车侧之间的焊接位置增加了穿透车身的密封。这是传统的车身制造工艺 。

德系车采用比较先进的焊接工艺：——激光焊接 、激光焊接能量集中、热影响区小
，对钢板的强度破坏作用微乎其微。激光焊接的作用使两块钢板之间容易形成光滑的焊接，焊接尺寸很小 ，油漆后完全看不到焊接痕迹
。德系车首次将该加工工艺应用于汽车
，这种制造理念可以说是“高级
”。是否有驾驶大众汽车的车主，100万韩元的豪车 ，7万8千韩元的捷达
，大众汽车的驾驶质感受到车主们的好评 。大众汽车质感稳重可靠，给车主整体感觉安全 ，不高速飞行，急转弯时车身跟随性好
，大众方向盘手感平稳，精准度好 ，中央会委性能优
。大众汽车的这种驾驶质感让车主们觉得大众很安全
，驾驶质感很“高级”。

很多车主在检查车辆时打开车门，打开行李箱 ，通过触感
、开关的声音判断车的高档性 。大众车辆
，车门有点厚，开关声音很厚
。大众车辆车门板、翼子板 、驾驶室盖
、行李箱盖厚度厚 ，强度高
，车主按下一点也不变形，误以为大众这种车材料坚固 ，安全性好。大众汽车在新技术匹配方面非常领先
，车主们对汽车的新技术着迷，使车主们误以为大众汽车是“高级 ” 。例如大众汽车选用涡轮增压发动机 ，开发了新的双离合器变速器，虽然被广泛吐槽
，但大众对新技术的应用非常超前
。

大众重新开发MQB平台，应用于各车型 ，大大节省了车辆开发周期
，降低了车辆开发成本，同时保证了车辆的耐久性和稳定性 ，汽车制造理念也非常超前。另外
，车主们认为大众汽车果断地将新技术应用于汽车，而新技术本身则意味着高级感 。大众车辆的装修简洁 ，基本上是横纵直线
，对车主来说视觉体验感好，看起来比较舒适和有规律 ，所以我认为大众车辆的装修更好看
。大众车辆用座椅材料坚硬
，支撑性好，座椅内部填充物饱满 ，没有柔软的踏板感觉，长途驾驶时主人不累
，让人觉得大众车辆的高级感很强。

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