看内饰猜国产车

网上有关“看内饰猜国产车”话题很是火热 ，小编也是针对看内饰猜国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

近年来 ，我们能够明显地感觉到自主品牌在崛起
，凭借出色的造型设计 、极高的性价比，对合资品牌也产生了相当大的威胁
。不过在很多消费者心中 ，20万仍是自主品牌的天花板，即20万以下的车型选择自主没毛病
，但是有20万以上的预算，大家还是倾向于选择合资。

不过 ，当疆哥回顾今年上市的新车时
，发现20万以上的国产车，居然有8款之多 。看来 ，自主品牌对自己的技术也是有足够的自信的
。那么
，这8款敢把售价定价20万以上的国产车型，谁又能算得上是真正的“国货之光 ”呢？今天 ，疆哥跟大家一起来看一下。

1
、比亚迪汉

指导价：21.98-27.95万

11月销量：10105辆

作为比亚迪王朝系列的全新旗舰车型
，比亚迪汉推出之时就肩负起了对标特斯拉、拔高品牌形象等重任 。因此比亚迪下足了心血，比如外观用上了最新的造型设计 ，电池用上了黑科技满满的刀片电池
，整车的风阻系数也降低至0.233Cd等。

虽然实力足够强劲，但刚开始的时候 ，还是有不少人觉得汉撑不起20万以上的售价的，毕竟它的对手可是特斯拉
。不过
，比亚迪汉用销量证明了自己，从最开始的月销千台 ，到现在的与Model?3接近的月销万台
，它的成功，让人再次看到了国货在新能源领域弯道超车的希望。

2 、小鹏P7

指导价：22.99-40.99万

11月销量：2732辆

小鹏P7是造车新势力-小鹏汽车2020年的重磅新品 ，也是小鹏汽车继G3后正式推出的第二款车型 。这款车最大的杀手锏其实是一套“组合技能
”
，即越级的车身尺寸+L3级自动驾驶+多样选择的高续航
。

而也正是凭借这套杀手锏，它卖出了两千多台的月销成绩。尽管数据算不上亮眼 ，但作为汽车界的“新兵”
，在一众国产中型车（传祺GA8
、红旗H7等）中，它的成绩已经足够出众了 。而且其自动驾驶的技术和实力 ，连特斯拉都无法将其忽视
。

值得一提的是
，为了进一步增强车辆竞争力，最近小鹏还给P7新增了带剪刀门的“鹏翼版 ”（36.69万起）。不到40万拿下最便宜的剪刀门车型 ，新势力果然很会“玩
” 。

3、ARCFOX?αT

指导价：24.19-31.99万

11月销量：暂无（10月336辆）

作为北汽新能源的首款冲击高端市场的作品，ARCFOX?αT这车的用料可以算得上豪华
。个性的外观由前大众集团设计总监-沃尔特·德·席尔瓦打造
，强劲动力（电机327kW）应用了由西门子 、法雷奥、博格华纳联合打造的三合一高集成技术方案，车身三围（4788/1940/1683mm
、轴距2915mm）还超越奥迪Q5L、宝马X3等同级对手。

该车作为北汽新能源首款高端车型 ，产品力还是令人满意的 。但是花里胡哨的纯英文外加一个希腊字母的命名
，实在太让人摸不着头脑了
。

不过，一向主打网约车市场的北汽新能源 ，在政策补贴退坡后表现一落千丈。如今
，重新定位的ARCFOX能否重新赢得消费者的信任，值得观望 。

4 、广汽蔚来007

指导价：25.98-30.30万

11月销量：暂无（10月66辆）

广汽蔚来007 ，听名字大家应该也能猜出这车是什么来历了
，没错，这车就是广汽新能源和蔚来汽车的合资公司——合创打造出来的首款产品。这款车的主要特点就是车身硬件采用了与广汽旗下Aion?LX类似的设计 ，软件则是借鉴了蔚来的智能网联技术及服务理念
。

按理说强强结合之下
，这车应该是有不错表现的才对，但实际上广汽蔚来的境况十分尴尬。广汽埃安新能源和蔚来 ，两者既是公司股东，又是竞争对手
，这不禁让疆哥想起了另外一个合资品牌——腾势，处境也是相当艰难 。

尽管8月份的时候 ，广汽蔚来的总裁廖兵公布了广汽蔚来?007的“BOM”单（即物料清单）
，并承诺称硬件综合利润不高于1%，超过的部分将返还用户
。“情怀 ”快赶上小米了 ，但是市场似乎并不埋单。

5
、红旗H9

指导价：30.98-53.98万

11月销量：暂未（10月2704辆）

身为红旗旗下的全新旗舰之作
，红旗H9自亮相以来就饱受关注 。从实车来看，红旗H9的气场的确很强大 ，且双色车身版本的辨识度要更高一筹
。而内饰部分
，则是采用了大量的皮质包裹和钢琴烤漆材质，加上大尺寸液晶屏、氛围灯 ，内饰豪华感相当浓郁。

有了好看的皮囊
，强劲的实力自然也是不可缺少 。红旗H9提供了2.0T+48V轻混的版本以及3.0T?V6机械增压发动机两款动力可选，均匹配7速双离合变速器 ，综合实力相当强劲
。据悉，目前部分地区的红旗H9
，还需要加价提车。

6 、蔚来EC6

指导价：36.80-52.60万

11月销量：1518辆

蔚来EC6是蔚来第三款车型，基于ES6打造 ，其实单看前脸
，很难找到?蔚来EC6和ES6的不同，最突出的特点就是其溜背的造型 ，是为数不多的纯电轿跑SUV 。

其实
，可以把EC6简单看作ES6的“姊妹车型”，是一款经过轿跑化改造的ES6
。车身尺寸上 ，同样和蔚来ES6基本保持一致
，其运动版长宽高分别为4850*1965*1731mm（性能版和签名版为1714mm），轴距为2900mm。

EC6?目前有两个版本 ，运动版本搭载前后永磁同步电机
，系统综合功率为?320kW，综合扭矩为?610Nm ，0-100km/h?的加速时间为?5.4?秒；性能版和签名版采用前永磁同步电机后交流异步电机的组合，系统最大功率为?400kW
，最大扭矩为?725Nm，0-100km/h?的加速时间为?4.5?秒 。EC6提供70kW和100kW的电池包 ，能够分别实现430km和605km的续航
，表现也属于中规中矩。

最近上市的EC6，在11月交付了1518台 ，表现还算不错
。不过随着后续特斯拉的SUV车型-Model?Y推出之后
，EC6的前景可能就没有现在那么乐观了，届时面对这个强大的对手 ，不知蔚来会拿出什么手段来对抗？

蔚来EC6

7
、红旗E-HS9

指导价：50.98-72.98万

11月销量：暂无（刚上市）

看到红旗EHS-9这五十几万起步的售价之后
，应该会有不少人对其产生质疑，凭啥这么自信？其实E-HS9敢卖这么贵 ，其实是有一定道理的
，首先是硬实力方面：和宝马X7同级的大尺寸身材（红旗E-HS9长宽高：5209/2010/1731mm，轴距：3110mm）、被誉为“国产库里南
”的大气造型 、水晶档把和7屏加持的豪华内饰。

当然 ，还有“红旗”的金字招牌“镀金 ” 。从燃油车领域的HS7（27.58-45.98万）和红旗H9（30.98-53.98万），我们就能看出这“红旗
”二字的分量
。要知道
，造车新势力车型-蔚来ES8都叫价46.98万起售，对比之下 ，红旗E-HS9的价格其实好像也还挺合理的。不过合理归合理
，但真要大家掏五十几万去买一台红旗纯电车，不知道会有多少消费者愿意呢？

8
、华人运通高合HiPhi?X

指导价：68.00-80.00万

11月销量：暂未（未交付）

论名气 ，高合HiPhi?X可能一点都不吸引你
，毕竟这个品牌知名度还不算高 。但是当你看到这车的实车时，你还是很可能被它所吸引的 ，这车着实太过独特了
。首先就是它的大灯
，据官方的说法是，这款智能灯组能针对用户的不同的驾驶场景 ，提前设计了动态交互图形
，包括前方碰撞预警、后车碰撞预警 、路口调头提醒
、充电状态显示等。

其次则是它的6扇门，平平无奇的车门在它这里成型出了六种不同的花样 ，而且它们的命名还给人一种“霸气”的既视感 。作为华人运通的首款车型，高合HiPhi?X吸睛能力还是非常的强的
。估计厂家也没打算让它来走量
，让消费者记住有这么一个品牌，其实它的任务已经完成了。

写在最后

看完上面的介绍 ，你会发现20万以上国产车
，个个都身怀绝技 。向上从来都不是一条容易走的路，越往上阻力越大
。但如果只贪图一时的安逸 ，在这个消费逐步升级的时代下
，不进则退。一场由品质向上引发的价格向上趋势正蔓延至各家车企，随着越来越多高质、高价的国产车型出现 ，你还会觉得20万买国产不值么？至于上述8款20万以上的冲高之作
，你又认为谁才是今年的“国货之光 ”呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

WEY坦克300“发烧版
”到店 ，越野设备更为齐全
，可以忘掉牧马人了

最开始买车的时候觉得**的车非常的丑,但是直到看到途铠这辆车才发现，原来**也可以这么好看 ，主要还是因为途铠的**不是金黄，而是橘**
，橘**的皮肤再搭配上大气的外观，所有的一-切都显得很协调。?毕业这么多年一直想着买车 ，最主要的还是没有资金,其次是去年的时候就已经攒够了首付,但是却开始纠结买哪一辆车
，最开始看中的是大众的途岳,但是我朋友有一辆途岳，?如果和他来-样的车就感觉有-?-些尴尬 ，?于是就把目光放在了途铠身上
。试驾的时候并没有觉得途铠有哪些吸引人的地方
，直到销售**姐和我介绍了这款车的一些黑科技，才真正的懂得了途铠的优势之处。现在也提车有-一个多月了 ，从内饰
，外观，油耗,舒适性以及操控等方面来看 ，途铠还是很让人满意的
，尽管说还有一-些小毛病，?但是和他的优势相比起来 ，谢谢小毛病也就显得微不足道了 。没有小毛病的车也不会是一台完美的车，世界上任何事物都会有缺点
，有时候其实缺点也是一种美
。

外观设计的非常耐看，车身小巧的设计非常的高端大气上档次。车尾灯和车头灯的设计非常的耐看 。

相比起日系同价位车型,?t-cross更硬朗点 ，?安全系数感觉更高一些
，空间也挺大,完全满足五口之家-起外出，关键是价格也在预算范围之内
。

我猜每个人看车第一眼应该都是看外观 ，当然
，作为颜值控的我,肯定也是看外观才考虑这款车的。看了很多款车虽然外观都还行但是内饰不是我喜欢的风格,恰好途铠非常的满足我的需求 。深得我心，值得购买
。

经济实惠适合我们这些劳苦大众 ，最满意就是颜值和车内空间
，很硬朗很大气，这是很日系和国产车都没有的硬朗,车内空间也很大 ，尤其是后排,坐三个壮汉完全没问题。

车身底盘比较高
，目前比轿车高也不少,刹车反灵敏，刹距比较短 ，中高速行驶时也非常平稳，不会有那种易飘的位移现象
，方向盘操作起来轻盈精准.

后排的腿部空间也是非常的足够，翘个二郎腿还是绰绰有余的 ，长途下来也不会有压抑感 。后备箱的储物空间也是设计的很合理
。

霸气的前脸

侧身线条也很流畅

大灯的设计很漂亮

车尾的大灯辐射范围比较广

内饰的设计风格是相当喜欢的。毕竟选择它的原因之-?-也是因为内饰的风格非常符合我的要求 。内饰的材质非常的不错
，也没什么异味，见仁见智吧 ，反正我是非常喜欢了。

乘座空间很宽敞
，头部和腿部都有充足的空间，后备箱容量也大 ，而且后座椅是可以单边放倒的,非常实用
，前排到处可见的大大小小储物空间
。

操控就不用多说了

仪表盘的数据显示很清楚

第四代丰田汉兰达国产车谍照曝光，颜值真会毁了\"加价神车\"吗？

很明显 ，随着自主造车技术的不断突破
，现如今的国产车早已有了与外资同级产品一较高下的能力。就连在越野板块，许多自主车款也能与丰田普拉多乃至是Jeep牧马人等外资车型掰掰手腕了！而在越野领域越战越勇的长城 ，即将带来的一款全新产品，则更是将国产越野车款影响力又抬高了多个层次 。相信已有朋友猜到了
，没错，它就是长城旗下子品牌WEY的首款越野SUV——坦克300！

虽然WEY?坦克300已经连续“火”过两届车展了 ，但它却持续能给我们带来惊喜
。这不
，在本届北京车展上，WEY坦克300便公布了越野版和城市版 ，以及一款完全可被称之为“发烧版 ”的更为进阶的版本车型。而在近日
，就有网友拍到了首批进店展示的“发烧版
”实车身影 。话不多说，一起来看看吧
。

由于近些时日中 ，坦克300的城市版和越野版已相继被曝光
，因此，对于其“发烧版”的主体外观设计小编不再做出过多赘述；咱们主要来看看它的进阶之处。首先从前脸上可以看出 ，新车不仅会保留原厂绞盘
，还会加入更为厚重的防撞梁以及两个高亮射灯，搭配A柱上的涉水喉和车顶的四个高亮射灯 ，既可赋予它全面拓荒的能力，同时也可进一步诠释坦克300的越野属性 。

车侧一面
，位列于车顶的原厂全金属材质的顶框和支持伸缩调节车顶帐篷；可让乘用者在郊外休憩时，免除动物和蚊虫的袭扰
。并且 ，在其侧身处也能明显看出
，“发烧版 ”新车的高度会比越野版或是城市版高一些；那是因为新车既有基于非承载式车身和前双叉臂式独立悬架+后整体桥式非独立悬架的底盘，还会加入K-MAN科曼红绞牙越野减震系统；再结合尺寸更大的越野轮胎 ，从而使其拥有了更高的离地间隙。

车尾部分
，新车除了将备胎尺寸变大并在后保杠处加入拖车钩以外，其他地方便和越野版以及城市版没有太大区别了 。

内饰部分 ，新车同样仅是在操作台的部分用料配色上发生了变动；除此之外
，双12.3英寸的智联一体屏 、涡轮状空调出风口以及机械感十足的全新样式电子档等配备，则也会和越野版或是城市版相同
。

尺寸方面 ，对于这款“发烧版
”的准确参数
，目前还没有详细消息释出；但是，毕竟是从同一车型框架下延伸出的产品 ，因此其轴距应该还是保持在2750mm。如果单论内部乘用空间的话，应该也会和城市版、越野版相同 。

至于动力部分
，官方同样还没有给出是否会进行重新调校的意向；小编个人感觉它的依然会搭载原厂最大功率是227马力，最大扭矩是387牛·米的2.0T发动机 ，并匹配上采埃孚纵置8AT变速箱。此外
，底盘透视
、全地形控制系统蠕行模式、坦克转弯系统，双速电控分时四驱系统以及前 、中
、后三把差速锁等越野配备 ，应该也全部会装备在其“发烧版”车型之上
。

很明显
，坦克300“发烧版 ”车型无论是外部越野装备，还是内置的电子性能系统 ，不仅十分满足其进阶版本的特性
，更是表现了将越野激情武装到牙齿的态度。如果价格方面也能显示出惊喜成分，是不是也足够让你忘记牧马人的存在了呢？

（源自@西伯利亚七匹狼777）

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

聊到中型SUV
，就绕不开?汉兰达，在市场中它一直是各个品牌对标的经典车型
。不过无论多少中型车喊出"脚踢汉兰达"的口号 ，汉兰达从未被超越，依然是市场上的"香饽饽"。即便是终端要加价提车
，也有很多人为之掏腰包 。

国内的汉兰达还是2013年面世2015年在国内上市的第三代车型，当然中间经历了几次年度改款 ，目前在售的汉兰达为2018款车型
，官方指导价为：23.98-32.58万元，目前全系车型均搭载2.0T发动机 ，匹配的是6挡手自一体变速箱
。

虽然第三代汉兰达已经到了产品生命末期
，不过在2020年还是有着优秀的销量表现，除了2月份销量受到疫情影响之外 ，其余月份销量都保持在八千台左右。截至10月12日
，汉兰达累计产销突破100万台，成为国内首款达成此目标的大中型SUV 。

颜值会毁了汉兰达神车地位吗？

第四代汉兰达早已在2019纽约车展上亮相了 ，新车出自全新的TNGA-K平台
，外观造型变得焕然一新
。近日，国内媒体曝出了一组国产第四代汉兰达的无伪装谍照 ，新车的真容显露无遗。

从谍照来看，第四代汉兰达整体风格给人是一种魁梧的酷大叔范
，当然视觉效果也有一些RAV4荣放的影子 。

尤其是前脸造型焕然一新，整体设计十分凶悍 ，上窄下宽的类梯形前格栅搭配熏黑中网以及飞翼式镀铬
，辨识度极高
。两侧雾灯区域的设计也要比现款更加细长，搭配下方大尺寸的进气口 ，视觉效果非常犀利。并且采用了全新设计的大灯造型
，造型扁平，灯组内部结构下方还带有LED日行灯 ，雾灯区域设计立体感进一步提升了豪华感 。

新车车身侧面来看
，相比老款车型更显稳重。车尾部分，新车的整体设计富有层次感 ，多根横向线条勾勒
，增加了尾部的视觉宽度
。车尾两侧同样采用了狭长的尾灯组设计，与前大灯相呼应。此外 ，尾部后包围造型敦厚，带来强烈的力量感 。

当然对于第四代汉兰达的新造型
，并非所有人都觉得好看，认为新车颜值降低的大有人在 ，甚至有网友看了第四代汉兰达谍照后劝解喜欢汉兰达的抓紧买第四代车型
，还有网友认为颜值会毁了汉兰达"加价神车"的地位
。对此，你怎么看呢？

TNGA加持配置将大幅提升

TNGA目前已经成为丰田在国内的金字招牌 ，旗下车型凭借着优异的安全性、丰富的配置诞生了多个爆款
，诸如在9月销量超过3万台的卡罗拉，还有卖得最好的B+?级车型亚洲龙。诞生于TNGA-K平台的第四代汉兰达入华后能够继续热销吗？

首先安全方面 ，海外版汉兰达全系标配TSS?2.0安全系统 、全车8个安全气囊以及胎压监测系统
，基本上和国内TNGA的丰田车型配置表现一致 。相信第四代汉兰达进入国内，那么TSS?2.0系统
、全车8安全气囊以及胎压监测系统自然不会缺席
。

然后内饰方面 ，参考海外版内饰造型来看
，全新一代汉兰达采用了非对称式设计，内部设有悬浮式显示屏 ，国产后预计会继承海外版本的大屏尺寸。智能化配置方面，海外新车可支持Android?Auto、Apple?CarPlay以及Amazon?Alexa系统 。入华后
，参考目前国内TNGA车机系统，可能会加入本土的智趣WELINK 、百度CarLife功能以及高德地图等
。

再者动力方面 ，海外版汉兰达提供3.5L?V6和2.5L混动两种动力可选
，其中3.5L?V6发动机最大功率295马力，峰值扭矩为368牛·米 ，传动系统匹配的是8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合
，综合功率为240马力 。当然，全新汉兰达将拥有两驱和四驱可选
。根据国内车型现在的布局 ，我们猜测国产后的第四代汉兰达或许会引进2.5L双擎动力
，而2.0T发动机会不会保留在国产第四代汉兰达身上，还是很大的疑问 ，因为目前国内TNGA的车型都没有配备2.0T发动机
，第四台汉兰达会是首台在国内搭载2.0T发动机的TNGA车型吗？

小编语

一直被挑战，从未被超越。凭借高价值
、高品质、高性价比 、高保值
、高保有量口碑 ，汉兰达成为众多消费者的购车首选，始终保持热销
，创下了一个又一个车市"神话" 。如今第四代汉兰达距离国产已经越来越近，你期待这款新车的到来吗？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

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