国产车故障率多

网上有关“国产车故障率多”话题很是火热，小编也是针对国产车故障率多寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

近年来，随着经济水平的提高，汽车成为人们常用的交通工具。特别是国产车的崛起，随着科学技术的进步。我国汽车的生产技术也得到了非常大的提高。曾经的国产品牌在国内市场是微不足道，甚至被国民嫌弃，但是现在的国产车已经今非昔比，价格优惠，外观时尚，性能优良，受到消费者的一众欢迎。像哈佛、奇瑞、长安等主流国产品牌在市场上的销量都非常高，而且也撑起了自主品牌这面旗帜，今天，小编想说的是国产车故障率最低的3款，吉利落榜，第三个是国产车的骄傲！

前国产车车型发展已经相当成熟了，故障率对于车主来说，就相当于中了**的概率，如果你担心买到有故障的车型或者说发生的故障你接受不了，那么在你选择好了车型之后可以上国家汽车投诉网上看看这些车型所投诉的问题都在哪几个方面，或者说你看看国产车中哪几个车型投诉最少，从投诉的数量和投诉的故障问题中分析你应该选择或者排除的车型。目前，国产自主品牌做得比较好的厂家有长城、奇瑞和长安等自主品牌，其旗下车型也有比较优秀的，你可以从中进行选择，在选车的过程当中，你可以跟其他车主进行互动，问问他们在

按品牌来说，真没有绝对！两年前，国内某家汽车门户网站做过一个所谓的汽车质量调查，给出的第一名是东风日产启辰（当年的名字全称）。虽然不排除有充值嫌疑，因为本来就是商业评选，但并非没有参考价值。凭借东风日产的几个老平台，如逍客、老轩逸等，获得了不错的口碑。因为东风日产这几款平台车型本身就是比较皮实耐用的。但目前东风日晨成立了单独的事业部，只是背书于东风日产，未来可不好说！

都说国产车长期存在很多小毛病，那么国产车到底能不能买？

国产车相比同级别的合资车，空间大，配置好，外观漂亮，内饰设计和材料好，最重要的是价格便宜，所以越来越多的人选择国产车。但还是有人担心国产车开久了会出现很多小问题，保值率比不上合资车。中国汽车工业起步晚，技术落后。而且国外的汽车厂商都把技术堵死了，很难突破和赶上。也正是因为如此，国产车最初是逆向开发的，发动机、变速箱、底盘都是逆向合资车，这其实是一个无奈之举

起初，技术、生产工艺、零部件的差异导致了许多问题，尤其是异常噪音。但是国产汽车的发展相比于原厂，发生了翻天覆地的变化。现在国内一线车企的生产线和合资车没什么区别。比如焊接，喷漆等等都引进了一流的生产线，所以差距不大。先说备件。很多合资车也用国产零配件。但是同一个厂家的备件生产出来的同一个产品质量会不一样。原因在于汽车厂商使用零配件的要求不同。比如豪华车可能对零部件的质量控制更严格，而一般合资品牌的质量控制没有豪华车严格，国产车的质量控制因为车型和厂家的原因略有不同。

国产车和合资车的差距除了零配件，主要集中在三大件和调整上。发动机、变速箱和底盘是最大的区别，尤其是在标定方面。因为我们的汽车发展历史没那么长，标定经验差距很大，这些都是时间积累的，想追也追不上。国产车配置高，电子元器件高，所以故障率会相对高一些。选车的话，投诉基本都是对电子元器件的投诉，比如倒车影像，语音识别等。其实问题不大。如果投诉的都是发动机、变速箱等主要部件，那就要考虑了。

说了这么多，能买国产车吗？个人认为主流国产车的主流产品都可以起步，故障率和保存率都不错。合资车保存率高也是销量最好的车型之一，并不是所有合资车都那么变态。

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