44万以下的国产车

网上有关“44万以下的国产车 ”话题很是火热，小编也是针对44万以下的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

众所周知，同级别车型中 ，国产车的价格要比合资车便宜
，正是凭借亲民性这点，国产车才在国内竞争激烈的汽车市场上站稳了脚跟 ，而随着当前国内汽车市场竞争力的不断加强
，一些合资车受到了很大的生存危机，不得不效仿国产车也采取亲民的措施 ，其中韩系车算是众多合资车中最亲民的，一旦销量不好就采取降价的措施
，可以说屡试不爽，而今天咱们要说的是一款非常亲民的韩系SUV——现代ix35 。

作为北京现代旗下最经典且也是最畅销的一款SUV ，?现代ix35在国内有着一定的市场影响力
，可以说是合资SUV中最具性价比的车型，即便是长时间没有换代 ，产品力略显不足
，但现代ix35在国内依旧是比较畅销，在9月份中卖出了8211辆的好成绩 ，深得广大国内消费者的青睐
，其中很大一部分消费者选择现代ix35，都是看中了这款车的价格 ，目前很多地区入门裸车价跌破了10万（9.59万）
，甚至比同级国产车还便宜，展现出了非常大的诚意 ，高性价比的一面得到了淋漓尽致的体现
。

对于现代ix35的外观，说实话真的不是很抢眼
，给人的感觉比较另类，硬派的风格比较传统 ，前脸的设计采用了家族经典的六边形进气格栅
，中间镀铬饰条的装饰增添了几分精致感，两侧灯组造型饱满 ，远近光灯均为卤素光源
，日行灯为LED光源，车身线条很硬朗 ，营造出了比较强的肌肉感
，尾部的打造略显老气，虽说不是很好看 ，但却很耐看。

此外
，在尺寸方面，现代ix35的长宽高分别为4435mm 、1850mm
、1680mm ，轴距为2640mm，表现很一般
，内部空间还算够用 。

内饰方面，现代ix35的设计有着强烈的年代感 ，整个的布局非常的复古
，面板采用了搪塑材料包裹，线缝细节的处理略显粗糙 ，廉价感非常的明显
，而在功能性配置上，除了低配车型外 ，多功能方向盘、仪表盘 、液晶中控屏均有体现
，另外像后雷达
、倒车影像、定速巡航 、电动天窗以及多种驾驶模式也都有配备，这样的配置表现对于一款10万级的合资车来说已经不错了
。

动力方面 ，现代ix35搭载了是大家比较熟悉的1.4T和2.0L两款发动机
，这两套动力在智跑中也有搭载，最大功率分别为140马力和160马力 ，峰值扭矩为242Nm和193Nm，传动力方面
，与之匹配的是6挡手动
、6AT和7挡双离合变速箱，?这样的动力表现完全满足了家用代步的需求 ，并且在燃油效率上很高效
，百公里油耗低至6.2L，非常的省油。

点评：现代ix35整个的表现符合了10万级车的标准 ，尽管综合实力与主流合资SUV还有差距
，但在性价比、实用性等方面却丝毫不逊色，甚至还有一定的优势 ，对自主SUV来说造成了不小的威胁
，但从长远的角度来看，现代ix35单靠降价是走不长远的 ，还得从根本上（产品力）解决问题才行 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

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国产SUV和合资车SUV在不同价位段都有性价比车型，不能武断的判定是国产或者合资具有性价比 。下面列举几个例子来说明：

1 、国产小型SUV：东风悦达起亚傲跑 ，指导价：10.88-12.58万

外观方面，整车造型时尚小巧
，高度还原了SP概念车的设计风格，前脸层次丰富 ，虎啸式前进气格栅和分体式大灯组
，熏黑的悬浮式车顶搭配银色车顶行李架，看起来既有特色又凸显了运动感。

内饰方面 ，起亚傲跑给人的第一印象就是中控台层次分明
，用料也比较到位，大面积的搪塑工艺以及软质材料看起来很上档次
。方向盘整体造型偏向年轻化 ，握感比较扎实。车身轴距为2630mm
，与其他小型SUV相比大了一圈，这也决定了其内部空间更加宽敞舒适 。

配备的10.25英寸中控触控液晶屏尤其亮眼 ，这对于一款售价为12.58万元的车型来说
，确实物超所值
。动力方面，起亚傲跑全系搭载1.5L+CVT动力组合 ，可输出最大功率84.4kW，峰值扭矩达到143.8N·m
，百公里油耗低至5.4L/100km,非常经济实用。

2、国产紧凑型SUV：哈弗H6

指导价：10.40-14.10万

外观方面，哈弗H6是标准的“城市style
”颜值 ，硬朗
、时尚
，动感的风格让人印象深刻 。大格栅采用了横向的镀铬装饰条，使整车的视觉效果得到拉宽 ，看上去更加霸气
，整个外形符合中国消费者审美
。

内饰方面则是比外观更让人觉得惊艳的存在。中控台设计层次感极强，线条优美流畅 。9英寸的触控液晶屏、全景天窗 ，让整车的科技感很足
。真皮方向盘和皮质的座椅
，质感良好。材料选用相当厚道，细节之处也尽显精致 。它的长宽高分别为4600*1860*1720mm ，轴距2680mm
，车身尺寸超越同级
。

动力方面，别看哈弗H6的体型有些大 ，操作起来却十分灵活，转向十分精确
，驾驶起来稳稳当当。它搭载了1.5T/2.0T发动机，全系匹配7挡双离合变速箱 ，最大功率分别是124kW 、165kW,峰值扭矩为285N·m
、385N·m 。

3、国产紧凑型SUV：长安CS75 PLUS

官方指导价：10.69-15.49万

长安CS75 PLUS这几年长安的设计越来越年轻化
，长安CS75 PLUS也是长安旗下最为畅销的SUV车型之一。10万元的起步价非常能够打动年轻消费者的心
。再加上不错的动力，让长安CS75 PLUS成为这个级别中任何竞品都不能小看的对手。

CS75 PLUS在设计上采用了PLUS系列比较夸张的理念 ，和之前的长安车型有很大的区分 。显然
，从市场来看，消费者对这个外形好感度比较高
。车身尺寸长宽高分别为4670/1865/1700mm ，轴距2710mm
，属于标准的紧凑级SUV身段。所以，从视觉到体感 ，CS75 PLUS都很符合大家对一款家用SUV的期许 。

空间方面
，CS75 PLUS相比CS75提升很大，后排腿部空间堪称奢侈
。另外 ，CS75 PLUS的座椅舒适性不错，虽然填充有点薄
，但座椅触感细腻，值得表扬。

动力系统 ，CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T发动机
，最大功率分别为131kW(178Ps)和171kW(233Ps)，最大扭矩为265N·m和360N·m 。其中 ，1.5T使用6AT
，而2.0T则采用8AT，两款变速箱均来自于爱信
。实测数据 ，1.5T版本破百时间为9.6秒
，2.0T车型为7.53秒。

车型小结：长安CS75 PLUS的颜值就是它最大的亮点之一，另外整车的舒适度也很不错 ，配备的这台1.5T发动机虽然算不上多么优秀
，但整体还是够用的 。所以对于年轻消费者来说，长安CS75 PLUS还是一款不错的选择
。

4 、合资中型SUV：捷达VS7

指导价：10.68-13.68万元

外观方面 ，捷达VS7延续了品牌家族化设计语言，六边形前进气格栅搭配矩阵式中网的设计让其显得更具有活力。车身侧面笔直的车身线条显得十分硬朗
，尾灯则采用了捷达品牌的Y型设计，辨识度强 。另外 ，作为捷达品牌的第三款量产车型
，捷达VS7基于MQB平台打造，定位为中型SUV。

内饰方面 ，捷达VS7整体走简约路线
，使用了大量的平直线条设计，且采用了环抱式的非对称座舱设计
。车身尺寸为4624*1841*1644mm ，轴距为2730mm
，内部空间呈现满满诚意。它配备了无线充电
、全景天窗、中控大屏 、后排空调出风口等主流功能配置，在高配版本 ，还可以看到ACC自适应巡航
、前排座椅加热、360度全景影像等先进配置 。

动力方面
，捷达VS7采用了大众EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机，传动部分匹配爱信6AT手自一体变速箱 ，可输出最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米
，不仅动力强劲，可靠性也很突出
。

5 、国产中大型SUV：奔腾T99

指导价：14.99-18.99万

外观方面 ，从前脸看
，八边型设计的硕大进气格栅占据了一半面积，进气格栅内部还采用了内凹的设计 ，精致而有立体感。车身侧面也传承了简洁干练的精髓
，一条车身腰线从LED大灯处直接横贯车身抵达尾灯，干净利落 。值得一提的是 ，在熄火状态下
，车尾黑色的隐私玻璃和日间行车灯相呼应，夜间尾灯点亮之后 ，贯穿式的设计引人瞩目
，瞬间成为夜晚“最靓的仔”
。

内饰方面，奔腾T99车内设计风格延续了T字型 ，从视觉上加大了车内的横向尺寸。事实上，奔腾T99作为一款5座车型
，空间并不小，4800*1915*1685mm的长宽高 ，2870mm的轴距赋予了驾乘者一个宽适的乘坐空间 。

动力方面
，奔腾T99搭载一汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kW ，最大扭矩为340N·m
。可别小瞧这台发动机
，在最低1650转就能爆发出最大扭矩，搭配结构小巧
、换挡迅速、传动效率高的盛瑞8AT变速箱 ，驾驶感受更畅快自如。得益于超高的动力传递效率
，综合油耗仅为7.9L/100km，完美实现经济性与驾驶感的双重诉求 。

国产SUV性价比最高的个人认为是领克02
。

外观方面领克02继承了01上的设计风格 ，仍然采用分体式大灯设计
，独立的灯腔里只有家族式日行灯，只为了辨识度 ，大灯在一体式的中网两侧，并且多了一些棱角与01区分开来。侧面线条比较紧凑并且比01要低矮
，凸显了02专攻运动suv市场的姿态 。尾灯仍然是领克独家的电池式设计，显得现代 、富有科技感。

内饰方面跟01非常相似 ，方向盘采用了平底式设计
，凸显运动感，全液晶仪表盘符合领克年轻的市场定位 ，方形立体空调出风口非常独特也非常好看
，中控大屏设计谈不上经验，但是功能强大并且便于使用 ，实际体验下来无论是触感还是反应速度都接近于市面上的智能手机
。从沃尔沃继承过来的短小档把非常精致
，换挡时的档位感也非常清晰。平底式方向盘无论是握感还是触感都非常完美 。

前排座椅是赛车化的一体式座椅，看着很运动 ，坐上去的包裹感也非常好
，适合运动化驾驶，但是后排座椅也设计成内凹的包裹式就有点奇怪了 ，再加上后排空间并不大，造成后排的乘坐体验并不太舒适
，腿部空间刚刚够，头部空间连原厂头枕都顶着顶棚 ，好在中央地板隆起不高
，中央也有可调节的独立头枕，让后排三人乘坐成为可能
。

发动机是领克02的重点 ，这台来自沃尔沃技术的2.0T发动机动力非常迅猛
，再加上领克02紧凑的外形和轻量化的设计，让02完全成为扮猪吃老虎的存在 ，市区行驶游刃有余
，无论是起步还是超车都是轻踩油门就能完成的，悬挂调校也比较紧致 ，连续变线时车身姿态平稳
，跟随性也很好，这就是02降低了车身高度的好处。

总之领克02非常适合追求动力的年轻人 ，国产车的售价买到沃尔沃技术支持的三大件使得02的性价比非常值得推荐 。

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