中国马力最大的国产车

网上有关“中国马力最大的国产车 ”话题很是火热，小编也是针对中国马力最大的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

现在社会的发展速度太快
，我们从大街上就能真真切切的感受到国产车占有率在提高，国产车已经被大众越来越接受 ，这点在销量上就能被很好地证明。尤其是在SUV市场中
，自主品牌的口碑越来越好了，不仅仅是在价格方面优势明显 ，在配置方面也更加丰富了
。今天我就给大家推荐4款卖得非常好的国产SUV
，他们不仅性价比高，而且耐用还动力强 ，好评率一直杠杠的
，备受市场的欢迎！

要隆重介绍的第一款：WEY?VV6

WEY?VV6可以说是现在SUV市场中的当红辣子鸡，它的销量一直在节节攀升 ，不仅在外观上符合现在年轻人的口味
，而且空间非常大 、舒适性好、而且配置上真的很丰富，在动力底盘成熟度上的表现也很优异 ，整个车的性价比和合资车以及进口车相比，真的非常高！

动力方面
，?WEY?VV6搭载的是2.0T发动机，这款发动机的最大功率达到了227马力 ，最大扭矩达到387牛米
，并匹配7档双离合变速箱，开起来非常可靠而且平顺 ，动力响应非常快。在同级别车型中
，WEY?VV6的配置真的非常优秀，比如全LED大灯 ，360度全景影像以及全景天窗等实用高科技配置都一应俱全
，相当有诚意！把它形容成“经济适用男”再适合不过了 。

再来介绍长安CS75?PLUS

现如今是一个追求个性的时代，长安CS75?PLUS对于三四线年轻消费者来说 ，真的是一个非常不错的选择
。它的外观内饰设计绝对和你的购车需求一拍即合
，让你成为这条街最亮的仔。动力方面，长安CS75?PLUS搭载的是1.5T和2.0T两款发动机 ，所以和同级别的对手相比，长安CS75?PLUS的外观设计以及驾驶表现方面的优势比较明显
，所以卖的好也是有道理的！

第三款车型就是传祺GS4

传祺GS4是广汽传祺旗下主力车型，而第二代的传祺GS4更是采用全新平台 ，所以在它的外观和内饰方面的表现
，真的是可圈可点 。另外这款车的车身尺尺寸也提高了不少，现在它的长宽高达到了4545/1856/1700mm ，轴距更是达到2680mm
。和上一代车型相比
，真的大出许多！动力方面，传祺GS4匹配的是全新1.5T发动机 ，最大功率达到169马力
，峰值扭矩达到265牛·米，并匹配6AT变速箱 ，这个动力系统家用完全没问题。

最后一款：荣威RX5?MAX

荣威RX5?MAX一直走的是东方美的路线
，所以它凭借着自己出色的品质，成了品牌的旗舰车型 。荣威RX5?MAX的前脸设计给人很“man
”的感觉
。而且车身尺寸较大 ，达到了4647*1891*1725mm，轴距为2760mm
，所以在空间方面的表现着实不错。动力方面，荣威RX5?MAX搭载的是1.5T和2.0T两款发动机 ，它的最大功率分别是127千瓦和170千瓦
，最大扭矩分别为275牛米和370牛米 。

对比了这4款车型，综合来看 ，WEY?VV6的产品力比较全面
，外观，空间 ，配置以及动力都做得不错
，相比较我更喜欢，值得购买！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

目前国产车造车水准以及品牌各自的侧重点都是什么？

欧尚X7搭载了蓝鲸1.5T
，即将上市，最大功率131 KW ，178马力，最大扭矩265牛米
，1400转即能达到最大扭矩，部分工况热效率能达到40% ，燃油经济性好。发动机燃油经济性除了直接与热效率有关外
，还与厂家对车型动力匹配
、调校风格（偏向运动性，还是偏向舒适性）具有很大关系 。热效率：奇瑞第三代ActEco 1.6T发动机热效率为41% ，达到世界顶尖水平；而长安的蓝鲸1.5T发动机热效率为40%
，也处于较高水平。

动力匹配：蓝鲸NE动力平台预设了欧7升级路径，全系兼容48V、HEV 、PHEV
、REEV设计；若是单独考虑的话 ，无论是汽油版还是混合版本
，长安的蓝鲸1.5T发动机燃油经济性会更好即更省油
。长安的1.5T发动机有132Kw的最大功率以及265牛米的扭矩，奇瑞1.6T发动机有145KW的最大功率和290牛米的扭矩 ，那么对于实际行车的表现就是长安的有更好的起步而奇瑞1.6T发动机有更好的动力储备
，也就是后续加速体验更好。

油耗自然而然要比小轿车高一些，准确数据基本都在百公里8L左右 ，10L以内 。主要还得看您开车习惯以及行驶路况了
。国产SUV同大小，同排量的话
，油耗出入都不会太大，手动挡车型另当别论。单论发动机的话 ，奇瑞1.6T发动机不论参数还是技术以及10年/100万公里的质保都会让您感到满意与放心 。?

单讲发动机应该奇瑞的会更看好一些
，长安1.5的出过问题，但现在家用车都按规定保养 ，一般一线品牌都开不坏！但从省油来讲发动机只占一部分
，车重，变数箱与发动机匹配 ，车身的设
，都会影响到油耗！

长安欧尚X7是国产性价比杀手，其性能配置好不好？

国产车这些年进步明显 ，但是缺点依然存在
，只有明白了国产车的优缺点，你才能明白真实的国产车水平
。 传统内燃发动机进步明显 ，但差距依然存在

我们可以看一下2020年度“中国心”十佳发动机榜单，这份榜单有几款明星车型的发动机入榜
，卖得比较火，有实际的参考价值。

第一款 ，骁云1.5Ti高功率发动机
，最大马力185匹，最大扭矩288牛·米 ，搭载车型比亚迪-宋PLUS 。第二款
，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大马力180匹 ，最大扭矩300牛·米
，热效率达到了40%，搭载车型UNI-T
。第三款 ，GW4N20 2.0TGDI汽油机
，最大马力达204匹，最大扭矩320牛.米 ，热效率达38.2%，整车油耗降低8%
，搭载车型哈弗 大狗/第三代哈弗H6。

从这三款发动机的数据来看，国产发动机已经和合资车发动机处于同一个赛道上 ，虽然没有超越
，但是在技术水平方面，我们可以自豪的说：“国产发动机进步了！ ”

内燃机已经发展多年
，我们一时难以超越，但是在新能源 汽车 领域 ，国产车和合资车处在同一起跑线上
，在新能源发动机领域，国产发动机更是实现了弯道超车 。

目前新能源 汽车 主要有两个不同的发展方向 ，分别是纯电和混动
，先说一下纯电新能源 汽车 
。

在纯电 汽车 领域，除了特斯拉一个竞争对手 ，比亚迪、小鹏 、蔚来等新能源 汽车 ，无论是三电技术
，还是动力电池，或者是智能驾驶 ，国产新能源车已经是处在第一阵营。

在某些领域
，国产新能源车已经处于世界领先，比如比亚迪的刀片电池 ，成功解决了新能源车容易自燃的风险
，而且拥有更长的巡航里程 。

混动新能源 汽车 ，主要是以燃油发动机和电机来驱动 汽车  ，在这个领域
，高燃效的发动机是各大车企研究的方向。

丰田的2.5 HEV发动机，热效率41%；雅阁2.0 HEV发动机 ，热效率40.6%；飞度1.5HEV混动发动机40.5%；卡罗拉1.8HEV发动机热效率40%；奇瑞的发动机39%；一汽发动机40%；东风的发动机41%；广汽的42%
。

看着眼花缭乱的各种数据
，感觉不明觉厉，但是比亚迪在近期发布的“骁云-插混专用1.5L高效发动机
” ，一举打破了这个记录，热效率达到了43%
，成为了新能源发动机热效率第一。

比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机，目前搭载的车型有比亚迪秦plus DM-i和宋 DM-i 。

我们拿秦plus DM-i举例 ，根据网上查到的数据
，秦plus DM-i百公里加速只需要7.9秒，在亏电的状态下 ，百公里油耗只有4L左右
。

秦plus DM-i通过骁云-插混专用1.5L高效发动机的超高热效率降低油耗
，然后搭配刀片电池驱动的电机，高效发动机和电机的黄金组合 ，保证了低速下动力强劲
，高速下动力充沛，加速超车轻松应对 ，性能全面优于同级别燃油车和各自品牌的混动车。

比亚迪在高效发动机上的突破与超越
，标志着国产新能源发动机实现了弯道超越，以比亚迪为代表的新能源车企 ，未来在新能源领域一定会有更好的发展，甚至实现全面领先 。

国产车在用料和堆料方面是舍得下成本的，这点我曾亲自感受过 ，朋友是一辆合资车
，我用手轻轻一按，车身竟然就凹陷了 ，可见车皮有多薄
。

如果非要认为车皮薄是为了吸能
，为了在发生碰撞时保证驾驶员安全，那么我们可以看一下中保研的碰撞测试成绩。

某些销量火爆且价格在15万以上的合资车 ，在中保研的碰撞测试中
，要么是A柱断裂，要么是安全气囊没有及时打开 ，完全无法保证驾驶员安全 。

国产车在安全方面是值得表扬的
，在中保研的测试中成绩全优，对驾驶员的保护非常到位
。我认为车是代步工具 ，还是要以人为本，安全才是最重要的
，有了安全才能享受驾驶乐趣。

前些年大家吐槽国产车外观设计和内饰不如合资车 ，但是这几年国产车当家设计师都是国外豪车的设计师
，比如比亚迪龙颜“Dragon Face”家族前脸的设计者就是大名鼎鼎的前奥迪设计总监艾格 。

目前热销的国产车，在外观设计和内饰方面有了长足的进步 ，甚至要比一些合资车好看
，比如哈佛H6
、魏派VV6、长安cs75 plus 、领克03+，这些 汽车 的外观和内饰都有自己的特色和设计风格 ，符合主流审美
，非常的耐看，可以说国产车在外观和内饰方面已经百花齐放
。

对比同级别的国产和合资车 ，我们可以发现国产车的硬件、软件配置已经超过合资车了。

同级别的国产车配置了车道保持辅助系统 、自动泊车辅助系统
、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统
，而很多合资车没有 。

请记住，这是同级别的国产车和合资车的对比 ，我们也可以理解为同级别的国产车性价比远远超过合资车。

我们不要小看了 汽车 辅助驾驶系统，它可以在高速时解放双脚
，在遇到突发状况时主动刹车，带给车主更轻松的驾驶体验和更安全的行车保障
。

国产车目前有能力推出优秀的产品 ，但还是受制于技术储备 、主流的B级车和*车还是有差距
，不能说造不出来，但是在三大件方面还是有差距的 ，即使造出来了
，也得不到消费者的认可。

目前国产车在8至15万的价位能和合资车一较高下，但是在15万以上的价位 ，依然是合资车的天
，出不了像凯美瑞和帕萨特这样的爆款轿车 。

在保值率方面，我们可以看到二手市场上那些保值率最高的车 ，主要都是以日系车为主
，这可能和日系车的低故障率和维修费用低有关
。

大家可以发现，新能源发动机、 汽车 安全
、外观内饰、硬件 、软件配置 ，这些全都已经和合资车不分上下，或者已经超越了
，为什么还说买国产车要三思，不然会后悔呢？

其实这就是国人对国产车的品牌认可度低导致的 ，说一个很现实的例子
，我花26万买的唐DM，在朋友眼中就是低档车 ，大家都问我26万为什么不买合资车？

有些人不认可国产车
，所以当你买了国产车，即使发现它比合资车更优秀 ，但是身边的人全都不认可
，甚至质疑你，如果你不够自信 ，就会因为买了国产车而感到自卑。

我遇到过一些买国产车感到后悔的人
，他们总是会盯着国产车的小毛病不放，只要国产车出现问题 ，他们就会在网上吐槽说自己后悔了，可要是同样的问题出现在合资车上
，他们总是选择性忽视 。

我想这些人应该是对国产车期待高
、要求严，对合资车低要求、高包容度
。

如果你也是这样的人 ，我奉劝你不要买国产车
，因为任何车都不可能是完美无缺的，国产车即使再好 ，也经不住刻意挑剔。

当然了
，我也希望国产车可以做到有则改之，无则加勉 ，解决车主遇到的问题
，别让支持国产车的人失望了 。

国产车一直在进步，但是缺点依然存在 ，国产车常见的缺点
，比如说车体容易生锈 、车内异响
、容易吃胎，不过 ，这些常见的小毛病，合资车上也有
。

对于认可国产车的人来说
，国产车目前进步明显，买国产车不会有错 ，对于不认可国产车的人说
，他们的眼光依然停留在10年前，还没有认识到国产车的水平已经今非昔比了。

吉利

目前算是国产车的领导者了 ，它不仅在销量上遥遥领先
，而且吉利这些年在技术上的进步也很大，得到了许多消费者的高度认可 。吉利的优点在于可靠的品质 ，像吉利旗下的帝豪和博越
，它们的品质在国内都是很领先的，三大件也非常可靠
。此外 ，吉利的设计水平也很高
，不管是外观还是内饰，都备受好评。不过吉利有一个很突出的缺点 ，那就是油耗比较高，就拿吉利旗下的博瑞来说
，这就是一款很出名的油老虎，博瑞1.8T车型的平均油耗都在11L以上 ，比同级别的合资车高出了一大截 。

长安 汽车 应该算上是除吉利之外的第二大自主品牌
，在徐留平的领导下，长安 汽车 这些年可谓是技术和市场两把抓 ，不仅在技术研发上投入了很大的资金
，而且还面向市场推出了很多新车型，因此取得了很大的进步。长安 汽车 不仅拥有了自己的发动机技术 ，而且它的底盘调教技术也非常出色
，整体的技术水平在国内是非常靠前的
。不过，长安 汽车 的缺点也比较多 ，它的发动机油耗比较高
，变速箱技术比较落后，只能生产手动变速箱 ，它的自动变速箱基本上都依靠进口。

哈弗也是国产车中不可忽略的一个品牌，哈弗一直都专注于SUV的生产
，它在SUV市场有着非常高的地位，就拿哈弗H6来说 ，这款车常年盘踞着SUV销量榜的冠军之位
，是当之无愧的销量冠军车型 。除此之外，哈弗旗下的哈弗H2、哈弗M6等车型的销量也非常可观
。在火爆的销量背后 ，是哈弗强大实力的体现
，不过哈弗也有不少缺点，主要是它的发动机和变速箱。哈弗的发动机基本上都是自己研发的 ，油耗还可以
，但动力输出比较肉 。而变速箱的话，异响和顿挫的问题就比较多了 ，可见哈弗在三大件方面还有待提升
。

奇瑞曾经是国产车的老大哥
，不过现在已经没有当年的风光了，销量上被很多国产品牌吊打。众所周知 ，奇瑞是国产车当中的技术流，特别是发动机技术
，已经达到了一线合资车的水平，此外 ，奇瑞的变速箱和底盘调校技术也很优秀
，是国内为数不多的能实现三大件自给自足的 汽车 品牌 。那么奇瑞的缺点是什么呢？主要还是品控不够严谨，虽然技术在国内很先进 ，但品质却一般般
，比如奇瑞旗下的艾瑞泽5，这款车的小毛病就比较多了 ，因此也受到了很多车主的投诉
。

目前汽车市场整体出现下滑趋势
，但国产SUV却在增长，为了能够让消费者有更多的选择 ，很多国产品牌都有推出新款车型；在SUV领域里
，哈弗H6的地位难以被撼动，长期占据着细分领域榜首的位置 ，但是SUV领域排行榜第2位，这个位置轮换的车型就有好几款
，其中就包含长安CS75，在10月份的销量里 ，长安CS75卖出25189辆
，成功争夺细分领域第2的位置。

长安CS75获得如此优异的成绩，这个跟配置和性价比密不可分 ，尤其是高功版1.5TGDI发动机
，它最大就能爆发出178匹马力；其实不仅长安CS75性价比高，在长安欧尚汽车旗下的车型里 ，有一款SUV车型
，它的性价比更高，这款车就是长安欧尚X7 ，全系搭载的就是高功版1.5TGDI发动机
，并且全是国VI标准，油耗只有7.4L ，这款发动机已经在长安CS75车型上面超过40万台市场验证，是中国心十佳发动机?之一 。

国产性价比杀手！空间远超探岳
，轴距2780mm，1.5T配独悬 ，7.99万；从配置 、价格以及长安欧尚汽车推出的政策来看
，长安欧尚X7真的是国产性价比杀手
。首先从空间来看，长安欧尚X7是远超大众探岳 ，因为它的轴距有2780mm
，长宽高分别是4705*1860*1720mm；从参数来看，长安欧尚X7空间不仅超探岳 ，它也同时超出主流国产SUV车型
，比如哈弗H6
、宋Pro、博越 、传祺GS4等，所以从空间方面来看 ，长安欧尚X7是极具优势性。

长安欧尚X7搭载的是高功版1.5TGDI发动机
，最大功率131kW，最大扭矩265N.m ，采用350bar高压缸内直喷系统，动力稳定且高效
，在同排量的国产SUV里，长安欧尚X7也是具备优越性 。底盘上面 ，车辆配置四轮独立悬架
，前轮麦弗逊式独立悬架，后轮多连杆式独立悬架 ，底盘采用高铁的技术调校
，驾驶出行舒适感有很大的提升。

长安欧尚X7推出手动挡和自动挡共六款车型，变速箱采用的是6挡手动以及7挡双离合 ，值得强调的是
，双离合是采用英国研发中心7DCT（湿式）变速箱，它能使车辆拥有很好的平顺性 ，并且输出充沛的动力
。在整个动力和变速箱方面
，长安欧尚X7不输于国产同级哈弗H6
、宋Pro、博越 、传祺GS4等车型，甚至有些方面还更强一些。

从整车情况来看 ，长安欧尚X7是有搭载1.5TGDI中国心十佳发动机、全系LED大灯
、双底盘软连接设计、集成式车身电子稳定系统 、自动挡标配P档自动驻车
、悬浮式彩色触控大屏的高配置，并且还有人脸识别系统和APA5.0系统
，它能为车主带来很大的便利 。这款车采用的是360?软包设计，巴斯夫泡沫原料 ，触感柔软舒适
，被动安全性可靠，车身是75%高强钢占比
。

国产性价比杀手长安欧尚X7 ，它的最低指导价仅7.99万
，厂商指导价区间为7.99-11.99万元，这个价格对比哈弗H6、比亚迪宋Pro 、吉利博越
、广汽传祺GS4等车型 ，那么都具备明显的优势
，重点是长安欧尚X7空间足够大，并且搭载的是高功版1.5TGDI发动机和英国研发的7挡双离合器变速箱 ，同时推出终身免费维保和费用补贴等政策。

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