提速快的suv国产车

网上有关“提速快的suv国产车”话题很是火热，小编也是针对提速快的suv国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

WEY现世的时候，很多人都不看好它 ，虽然惊艳于它的帅气，但是总是觉得国产车不能比合资车好
，如果比合资车好就要想方设法地黑它一番，所以一直到现在还是有人坚信着当初键盘侠们说的各种 ，好在群众的眼睛是雪亮的
，随着真实车主达到了30万，很多的流言蜚语都已经不攻自破了 ，毕竟是金子总会发光的
，用实力说话才是最正确的应对方法
。

WEY的成功，第一自然是因为它的外观 ，全身采用了仿生学的原理
，将豹子的气势很好的融入到了车身中，而且是有前宝马M系的设计师亲手操刀的 ，让WEY更是有了一股跑车的范儿
，全车的流线可以说是近乎完美了，不管你从哪个角度去看 ，都会觉得WEY是一辆非常具有气势的车子，从细节去看也能发现很多用心之处
，比如发动机都是有盖板好好保护着的，不想一些合资车 ，掀开机盖就是裸露着的发动机和凌乱的走线
，虽然这个可能不是什么很实用的设计，但是却可以看出长城的诚意。

就拿我自己的VV5来说 ，驾驶感受还是不错的
，从提速来看，2.0T的排量 ，推背感那是毋庸置疑的
，当然本身就要带动VV51.8吨的车重，然后加上车上的东西和人 ，2吨多的重量跑起来肯定没有那些小车那么快
，但是8秒的零百加速对于suv来说也是不错的成绩了，变速箱是双离合的 ，就平时温柔的起步来看，并没有任何顿挫
，但是当你起步猛踩油门的时候，低档位换挡还是会存在轻微的顿挫 ，这几乎是所有双离合的通病
，只能看以后能不能改善掉这个通病了 。底盘很扎实，独立悬挂使得VV5在60码过弯的时候也能有很好的支撑性 ，而且我的VV5的245/45?R20固特异轮胎在抓地力方面表现也很优秀
，方向盘的指向性和定位运动的车子没法比，但是对于一台城市SUV ，也是可以说很精准的
，特别是助力系统开到三档的时候，指哪儿打哪儿。

VV5的内饰采用的基本都是软包 ，就这个价位的车子来说
，很多合资车的内饰都是一股弄弄的塑料风，但是vv5不一样 ，手能触碰到的地方基本都是软的不说，大部分的用料都是皮料
，即使是最前面的中控台，也是采用了质地较软的搪塑材料 ，座椅自然也是皮的
，而且车上有很多地方是用了烤瓷的设计，点缀其中营造了不错的轻奢感
。空间的话仁者见仁智者见智 ，对于我目前就两个人来说
，空间完全都是富余的，后备箱后排一直是空着的 ，当然这也和我生活习惯有关
，我不喜欢乱，所以无关的东西都不会往车上堆 ，后备箱其实也是够用的
，虽然为了更好的后排空间而牺牲了部分的后备箱空间，但是日常出门还是绰绰有余的。

当下流行的流媒体后视镜 ，360全车影像，ACC自适应巡航
，电动座椅，电动感应尾门等配置 ，都一起出现在了VV5身上
，还有很多配置比如自动刹车，自动大灯 ，全景天幕
，空气净化器，全车雷达 ，电折耳等功能
，光看这些配置你甚至会觉得VV5售价起码得30万起步，但是这些功能的确是一起出现在了不到20万的车子上 ，性价比不可谓不高啊 。同时大家都很在意vv5的油耗
，就我的驾驶习惯来说，二线城市上下班 ，200米一个红绿灯，综合下来油耗才9到10个
，如果多跑跑高速的话综合下来估计还不到9个油，说低不敢说 ，说高却是过分了
，就问同重量的SUV里，有多少车子是低于这个油耗的？不过也有少数车友开车是很激进的 ，跑到11个油多
，这也不奇怪，毕竟油耗和驾驶习惯也是有很大关系的 ，开车费油的人
，开什么车都费油一些的
。总的来说我还是很感谢WEY的出现的，对于当时国内低迷的国产车市场 ，它的出现就好比冬日里的阳光
，让大家对国产充满了希冀。

预算10万元想买SUV，国产车很合适

近年来我们国内的SUV市场非常火热 ，许多汽车厂商都不断地在更新自己旗下的SUV车型，但是这样就导致轿车市场显得冷清了许多
，不过国内的各种厂商也在努力的加强自己的造车技术，今天我们就来说一款性价比非常高的国产车型 ，它就是锐程CC
，它不是一款新的车型，它是长安睿骋CC的更名改款车型 ，目前售价为9.49-12.89万元
，而且现在还有这1万块的现金优惠，我们一起来看看吧 。

首先是外观的改变 ，锐程CC外观变化最大的部分就是中网
，由纺锤形改为倒梯形，同时雾灯区域的造型也随之更改 ，前包围两侧增加了L形镀铬条的仿进气口设计
，大灯还和睿骋CC一样，造型精致 ，点亮后辨识度很高
。

新车的车身尺寸长宽高分别为4800/1825/1465mm，相比老款车型长度增加了20mm
，而轴距不变，依旧为2770mm。车身侧面相对于老款改变不大 。双腰线的设计非常时尚 ，让车身侧面看起来更加运动
。

车身尾部的变化也不大
，依然是流畅的掀背线条，不过之前隐藏式的排气布局被漏了出来 ，变成了双边共两出式
，使运动感变得更强。

内饰也没有进行过多的改变，新车主要是将多媒体系统进行了升级 ，还加入了语音唤醒功能
，整车内饰皮革覆盖面达到55%，并且采用了真缝纫技术 ，让内饰的高级感变得更强
，10.25英寸的悬浮式中控屏给车内加了不少科技感 。

中央通道上还使用了许多木纹和金属拉丝面板作为装饰，让内饰的质感变得很好
。

行李厢容量达到了520L ，内部平整，行李厢开口离地高度仅为672mm
，取放行李也比较方便，地板下方是随车附带的工具以及备胎 ，不过由于后排座椅没办法放倒
，让空间的扩展能力较差。

在动力上长安锐程CC全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹 ，最大扭矩225牛米
，满足目前的国六排放，并且匹配了6速手动和6速手自一体变速箱 ，换挡平顺
，提速也很快，家用的话是没有问题的 ，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

预算10万元想买SUV，这几款国产车很合适！

哈弗H6上市后 ，在SUV市场取得了巨大成功。其他国内自主品牌也看到了SUV市场的巨大潜力，纷纷投资各种车型来争夺市场份额
。中型SUV市场已经饱和。小型越野车一直受到消费者的青睐 。

所有汽车公司都利用了这一形势
，开始大量投资
。合资小型SUV的价格总是因为品牌溢价而居高不下，而自主品牌的小型SUV由于其强大的产品力而受到许多中国人的青睐。

由于自主品牌的小型SUV车型太多 ，在买车的时候就晕了
，所以在众多车型中挑选了3款被认为是不错的SUV车型，给大家一个参考 。

第1款:宝骏510

宝骏510的最高价格刚刚超过80000元 ，这是目前推荐的3种型号中最便宜的
，但是性价比非常好
。

改款后，宝骏510采用分体式大灯 ，具有很强的辨识度。中网也用亮黑色材料装饰
，质地很好 。

车身侧面也采用了当前的悬浮车顶设计，既协调又饱满
。就动力而言 ，宝骏510配备了1.5升自然吸气发动机
，最大功率为112马力。

匹配的AMT变速箱配有旋钮挡把，非常经典 。

然而 ，宝骏510被定位为一个小型SUV，后排空间将有点狭窄
。

第2款:上汽荣威RX3

荣威RX3是上汽荣威继RX5之后推出的一款小型SUV。虽然定位小型SUV
，但荣威RX3的车身尺寸仍然非常有优势 。它的长宽高分别为4408/1804/1651毫米，轴距为2625毫米。

荣威RX3继承了荣威家族强大的基因 ，其正面为“律动 ”设计理念；侧面紧凑而结实的线条和2625毫米轴距使RX3的视觉效果不小
。环绕式中控台年轻时尚。斑马系统也装备在荣威RX3的高端车型上 。它可以通过语音控制
，也可以通过手机远程启动
。

就动力而言，荣威RX3有1.6L和1.3T ，1.6L最大功率为125马力
，1.3T最大功率为163马力。荣威RX3是荣威进入小型SUV市场的关键车型 。它在市场上有很好的声誉，适合对配置和空间有一定要求的用户
。

第3款:吉利帝豪GS

帝豪GS是这三款车中最运动的一款 ，带有轿跑SUV风格。年轻人会喜欢它
，尤其是高端版本，它采用双色车身 ，个性很强 。

帝豪GS的“回纹
”进气格栅使汽车的前部非常有层次感
，侧面帝豪GS的腰线也向上翘起
。与快速下滑的车尾相协调，它创造了一种非常强烈的跨界风格。帝豪GS拥有丰富的动力配置 。

除了1.8L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机外 ，新帝豪GS还增加了1.5T涡轮增压发动机
。

帝豪GS是一款紧凑型SUV，具有跨界风格、低车身和成熟的车顶。它是专门为年轻人设计的
，在旅途中有很高的回头率 。

总结:目前我推荐的3款汽车中，宝骏510是最便宜的 ，是普通家庭的首选。

荣威RX3具有大气的形状
，其配置比宝骏510更丰富
。那些有空间要求的人可以选择它。

吉利帝豪GS专注于运动风格 。在这三款车型中，颜值最高 ，非常适合年轻人
。

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，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！