五羊本田摩托车的质量怎么样？

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

五羊本田的质量 ，个人认为是很好的！在这用豪爵和五羊本田做个比较，大家更知道质量好在哪！

有句话：五羊本田是买发动机送车；豪爵铃木的就是买的是车！两大合资品牌不分伯仲
，豪爵做工好一些，铃木发动机耐骑；本田车做工稍差点 ，发动机各有千秋！价格上五羊本田的车要比豪爵铃木的贵些！

可以很负责任的告诉你
，肯定是选择五羊本田比较好，五羊本田 ，发动机做得好
，车子也省油，前后减震也比较舒服 ，提速快
，上坡有劲，而豪爵摩托车总体来说质量还差不多 ，但是相比五羊本田动力比较弱一点
，上坡没有五羊本田劲大，又说发动机的使用寿命远不如五羊本田 ，因为我们这边做生意的比较多，其五羊本田和豪爵车的也很多
，总体来说，维修的情况况来看 ，五羊本田的故障还是少
，豪爵车的故障能多一点，当然价格五羊本钱的价格就要稍微贵一点 ，豪爵车价位低一点
，但是也不能说豪爵摩托车做的不好，总体来说比别的品牌的车子还是做的比较好的 。要是在价位上考虑的话 ，选择价位低
，就选择豪爵，其实两个价位也差不了多少 ，就个人而言
，最好选择五羊本田
。

作为我一个摩托爱好者 、体验者
、摩托车修理师傅来说，单纯摩托车性能国产和外资还是有一定差距 ，差距在于车内部发动机上。比如五羊本田为什么能成为销售冠军得益它出色机心耗油量低，耐用性强
，故障力少，经久耐用 。至于豪爵是国产车的标杆 ，因为以前和铃木合作生产过摩托车
，经过多年合作从铃木制造中学到很经验和关键技术。在外观设计和体验来己超越五羊本地，在其它性能差距上己经不是很大了
。也是国内就优秀一款车 ，至于说那款车好因个而已。

以上就是个人的见解！

日本车结实吗？

在汽车质量评测方面
，美国有专业度极高的《消费者报告》，而中国也有非常权威的官方机构 ，它就是质检报主办的中国汽车质量网！前不久
，该网站通过评测紧凑型轿车，综合缺陷召回、车主投诉 、可靠和安全性等维度 ，得出了各款车型的质量指数 。

根据市场指导价
，中国汽车质量网将A级轿车分为三个区间，分别是10万以下、10-15万和15万以上
。图中数值越小 ，表示故障率越低，质量越可靠。

首先是10万以下车型
，质量水平高于行业均值的车型共有15款，其中 ，合资车仅占5款！本田旗下的哥瑞和锋范包揽前二
，这对姊妹车型三大件技术稳定，故障率很低 ，车主评价一直很高 。大众捷达的口碑同样出类拔萃
，保有量高质量可靠，堪称家用神车 ，此外
，日产阳光和斯柯达昕锐也是省心实用的代表
。

国产轿车占据10个席位，究其原因 ，国产车价格低
，车型多占据先天优势。上榜的自主品牌中，吉利有4款车在列 ，成为了最大赢家，缤瑞
、帝豪、帝豪GL和远景均未缺席
，高销量也间接说明了高品质 。长安 、比亚迪各有两款车上榜，其中就包括走量的逸动和秦Pro ，此外
，荣威i5和启辰D60的质量表现也很不错
。

10-15万区间是合资车的主攻细分市场，所以在17款脱颖而出的车型中 ，国产车仅占4席
，分别是第8的领克03，以及上汽旗下的名爵6（第11）
、荣威i6（第12）和荣威360（第15）。领克作为吉利旗下的高端品牌 ，不管是品控、安全配置还是车主评价
，都在国产车中属于佼佼者，所以能够上榜也在情理之中 。

合资车方面 ，销量前十常客基本都在榜单中
，比如说第1的本田思域 、第4的丰田卡罗拉
、第5的日产轩逸、第6的大众朗逸和第10的桑塔纳，其中 ，故障率最低的是思域，一款以可靠著称的全球热销车
，其次则是卡罗拉 、轩逸和朗逸，这几款车不仅卖得好 ，而且小毛病少
，维修保养便宜，家用来说都很值得购买
。

最后来看看15万以上区间 ，毫无疑问
，高端车依然是国产车的弱项，所以上榜的都是清一色的合资车 ，排名榜首的是本田杰德
，和第5的大众速腾一道，成为了仅有的两款主流车。豪华车方面 ，奥迪A3
、宝马1系和奔驰A级纷纷在列
，作为大名鼎鼎的德系三剑客，之所以能够得到认可 ，除了品牌力，也和可靠的质量密不可分 。

总结：在紧凑型车领域
，不管是10万以下、10-15万，还是15万以上区间 ，本田均拔得头筹
，由此可见，和车主眼里的日系车一样 ，本田确实是皮实耐用的代表。另外
，合资车中销量最好的大众，以及国产车中销量最好的吉利也有多款产品上榜 ，也从一定程度上说明了
，卖得好的车一般质量都很可靠
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大部分来讲结实 。

日产车和国产车相比最大的特点就是耐用 ，这一点也是日产车最大的卖点
，像尼桑，丰田 ，本田售价基本上在15-25左右，属于国民都能消费的起的车
，尤其是日产车的性能和做工方面都比国产车要精细一些
。但是国产车与日产车相比也有一定的优势，国产车在15万以下的车也尽量做到高配置 ，国产车追求的是外形和配置
，结实和耐用程度相较于日产车要差一些。

这要看是哪个领域，比如说廉价车可以说是无可取代的 ，比如美国市场丰田一直是市场占有率最高的 。丰田的皇冠
，本田的飞度，思域crv都是相当有竞争力的车型 ，相对而言日本也比较务实
。很少看到日本车平价车上有什么太过火的东西
，比如双离合，比如小排量加个特大号的涡轮。

豪华车领域雷克萨斯是丰田的高端货 ，诚意十足但是日本人天生不会做宣传导致于逼格远不如奔驰宝马奥迪这些一百多年和快一百年的牌子 。论赛车领域的话可以说日本是不比欧洲美国差的
，甚至更强
。典型代表，尼桑的gtr那台rb26发动机和丰田的2jz三菱的4g63堪称是那个时代最耐操的三台发动机 ，不到3.0的排量通过涡轮可以榨出1000匹的马力输出。

可以说在同排量的情况下日本车稍加改装就会有非常明显的变化，欧洲车相对而言就比较费劲了 。至于底盘调教功力
，经过七八十年代那个疯狂年代后底盘调教非常成熟，典型代表丰田86和斯巴鲁brz ，马力输出不高但底盘调教和驾驶乐趣百万以下无对手
。

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